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【俄罗斯】俄为何派最大军机给美国送援助？原来是有这些考量

据俄罗斯卫星网2日报道 ， 北京时间当天凌晨 ， 一架俄罗斯空天军的安-124运输机在纽约降落 ， 为美国运去俄罗斯工业贸易部提供的援助物资（如图） 。 之前 ， 伊尔-76运输机也多次参与抗疫物资和人员运输任务 。 这让安-124、伊尔-76运输机广受关注 。 那么 ， 执行类似紧急运输任务 ， 究竟是用民用飞机还是军用飞机更好 ， 是使用安-124还是稍微小些的伊尔-76运输机？这其中 ， 既有政治考量 ， 也有技术性因素在里面 。
【俄罗斯】俄为何派最大军机给美国送援助？原来是有这些考量
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俄罗斯安-124运输机抵达纽约肯尼迪国际机场
综合俄罗斯媒体的报道 ， 新冠疫情暴发以来 ， 俄罗斯军、民用飞机多次参与医疗援助物资和人员运输 。 除了向美国运送医疗物资以外 ， 安-124运输机还执行由中国向法国运输抗疫物资、由中国广州向塞尔维亚贝尔格莱德运送医疗物资（约37.76吨）、从中国向俄罗斯莫斯科州契卡洛夫斯基机场（30多吨）运送个人防护用品任务 。 之前 ， 俄罗斯空天军还曾派出10架伊尔-76运输机执行向意大利运送援助物资和人员的任务 ， 更早些时候 ， 俄紧急情况部的伊尔-76TD和空天军的伊尔-76MD曾向中国运送援助物资 。 捷克还租用乌克兰货运航空公司安-124型运输机从中国运输紧急医疗物资 。
【俄罗斯】俄为何派最大军机给美国送援助？原来是有这些考量
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【【俄罗斯】俄为何派最大军机给美国送援助？原来是有这些考量】从上述行动来看 ， 执行第三国之间的运输任务 ， 往往是由航空公司的安-124来执飞 ， 而且是由采购方出资 ， 这完全属于商业行为 。 除了安-124以外 ， 也有些国家使用客机改装的货机执行运输任务 。 而相比由客机改装的货机 ， 原本设计用于执行军事运输任务的安-124的优势在于货舱门非常大 ， 而且货舱架很低 ， 非常便于快速装卸货物 。 当然 ， 它要比绝大多数客改货飞机大得多 。 另外 ， 完成相同的运输任务 ， 租用俄罗斯或乌克兰的飞机运输成本可能也会低一些 。
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俄罗斯涉及己方的运输任务 ， 往往由军方负责 ， 特别是涉及军事物资装备和人员的运输 。 这主要考虑到使用的便利性、经济性 ， 毕竟这是军方和紧急情况部的职责范围 ， 且有这个能力 。 其次也会考虑彰显实力的效果 。 特别是向意大利这样一个北约国家运送援助物资和人员 ， 可谓声势浩大 ， 展现了俄罗斯的强大实力和决心 。
在动用军用飞机时 ， 也有选择伊尔-76和安-124之分 ， 这主要考虑技术性问题 。 目前俄罗斯空天军和民航使用的安-124主要是安-124-100型运输机 ， 最大起飞重量392吨 ， 最大有效载重120吨 。 在运载40吨货物时 ， 航程超过1.1万公里 。 相比之下 ， 伊尔-76MD在满载（47吨）时 ， 最大航程只有3800公里 ， 在进行洲际运输时 ， 就需要更多经停加油 。 总体来说 ， 安-124飞机货舱更宽敞、载重量更大、航程更远 ， 但对机场跑道长度要求也更高 ， 俄罗斯自身装备数量也少 。 伊尔-76载重量少一些、货舱容积也小 ， 由于发动机噪声大 ， 不少欧美机场对该机的起降有限制 。
当然 ， 这只是俄罗斯方面的运输实践 ， 各国国情不尽相同 ， 到底是使用本国军用运输机、民用运输机还是租用国外运输机运输 ， 需要综合考虑多方面因素 。


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