「爱车宝宝」比揽胜气派，却不好卖，奥迪这次拼了！从70万跌至50万
说起豪华市场的发展 ， 可以说越来越亲民了 ， 目前 ， 很多豪华品牌都采取降价的措施来提升市场竞争力 ， 确实这一策略的实施对于大多数豪车来说收到了不错的效果 ， 但对于个别车型来说效果并不明显 ， 比如今天的主角——奥迪Q7 ， 尽管当前奥迪Q7在价格上有着比较大的降幅 ， 但还是不能阻止当前的颓势 ， 相比同级的主要竞争对手宝马X5要逊色很多 。
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对于奥迪Q7 ， 相信大家都比较熟悉了 ， 自从2005年进入国内以来 ， 就有着比较高的知名度和影响力 ， 堪称豪华中大型SUV市场中的典范标杆 ， 售价高达七八十万 ， 并且还一度出现了加价的现象 ， 也就是近几年这款车才有了优惠 ， 这款车的转折点是之前的那次换代 ， 自换代以来消费者对这款车的吐槽就没有停止过 ， 负面的影响使得这款车的销量呈现出了明显的下滑 ， 而为了增加销量 ， 奥迪不得不再次对这款车进行降价 ， 如今这款车在很多地方的优惠力度已经达到了20万 ， 售价最低跌破了50万 ， 这样的价格很大程度上威胁到了同平台的途锐 ， 看似很亲民的表现 ， 但还是不好卖 ， 这令人不能理解 。
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很多人都说现款Q7是一次失败的换代 ， 这点在外观打造上有所体现 ， 与前款Q7相比 ， 现款Q7的外观显得不够大气 ， 并且少了几分商务气息 ， 多了一些年轻动感的元素 ， 可以说违背了奥迪Q7在消费者心目中高大威猛的刻板印象 。 前脸采用了奥迪家族最新的设计语言 ， 大面积的六边形进气格栅加入了横幅式镀铬饰条装饰 ， 看上去与奥迪Q5L如出一辙 ， 灯组的打造延续了奥迪家族的优势 ， 复杂的内部设计以及LED光源的加持带来了科幻的一面 。
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车身的打造年轻动感了很多 ， 饱满的造型带来了一定的厚重感 ， 尾部则采用了扁平化的设计风格 ， 整体的线条平直且有力 ， 带来了不错的力量感 ， 多少呈现出了几分硬派越野车的味道 ， 但是尺寸上的缩水却对整车气势的营造大打折扣（车长5067mm ， 轴距为2996mm） ， 给人的感觉非常的平庸 ， 因此成为了这款车比较失败的一点 。
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单从奥迪Q7的内饰打造来看 ， 整个的设计还算是比较豪华 ， 但相比同级的宝马和奔驰车型来说 ， 则要显得逊色不少 ， 用料采用的是黑色软性皮质材料包裹 ， 面板则是金属拉丝面板 ， 这样的设计在豪华度的营造上并不是很出色 ， 确实与宝马X5有一定的差距 ， 好在科技感的营造上做的还算不错 ， 悬浮式8.3英寸的中控屏、贯通式空调出风口、全液晶仪表盘等都比较前卫 ， 满足了视觉上带来了的科技感冲击 。
【「爱车宝宝」比揽胜气派，却不好卖，奥迪这次拼了！从70万跌至50万】
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相比前款 ， 现款奥迪Q7在人性化方面的表现要更加出色 ， 之前的空调是用实体按键控制 ， 现在高配车型则采用的是一块液晶的空调控制面板 ， 既提升了操作效率又增加了科技感 ， 同时真皮座椅的设计非常的舒适 ， 加热、通风、按摩等功能都有配备 ， 另外还配备了一套全新的人机交互系统 ， 能够在很大程度上提升乘客的驾驶感受 。
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奥迪Q7的动力表现非常强劲 ， 搭载的是2.0T和3.0TV6两款发动机 ， 其中2.0T最大功率为245马力 ， 峰值扭矩为370Nm ， 而3.0TV6发动机最大功率为340马力 ， 峰值扭矩到达了500Nm ， 传动力与之匹配的均是8AT变速箱 ， 并且全系标配全时四驱系统 ， 有着出色的动力性能 。 底盘前后悬架均采用了多连杆独立悬架 ， 稳定性有良好的保障 。 关于奥迪Q7 ， 你觉得这车怎么样？
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