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『解车之道』漂亮，魂动设计性感的马自达3，时尚


『解车之道』漂亮，魂动设计性感的马自达3，时尚
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马3前脸依然是横向镀铬铭条装饰 ， 大嘴式的进气格栅贯穿到前大灯 ， 造型非常运动 ， 同样采用了马自达家族的魂动设计 ， 造型极具攻击性 ， 在这一点上看来 ， 它依然是年轻消费者眼中的性感尤物 。
车尾从之前较为保守的老马3进行了小改款 ， 配合这个双边双出的排气管 ， 看上去十分运动 ， 同时低趴的造型也让我觉得它随时都要起飞的感觉 。
车身基本看不到直线设计 ， 全是一条条曲线进行雕刻 。 非常的灵动 。 车身侧面依然延续了马自达一贯的简单设计 ， 线条并不是很复杂但是很耐看 。
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采用三幅式真皮包裹方向盘 ， 手感和握感都是非常细腻的感觉 。 多功能按键左侧配备得有 ， 能够满足基本操控 。
依然是采用圆筒指针式仪表盘 ， 显示信息也比较丰富 。 这样的配置在马自达系列比较常见 。
中控多媒体显示屏采用了触控及旋钮控制操作系统 ， 档把后方专门有一个旋钮进行控制 ， 这个也是比较独特的设计 。 系统界面比较简洁 ， 上手操作也比较容易 。
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门板位置大面积软性材质包裹 ， 车窗控制区域配备的升窗按键竟然没有背光灯显示 。
前排座椅比较舒适 ， 对小屁屁包裹比较到位 ， 头部空间也是比较大的 。
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后排座椅扶手箱放下后高度显得有点高 ， 扶手面积还比较大 ， 配置比较实用 。 整体后排座椅舒适度比较好 ， 支撑性也比较到位 。 中间地台部位隆起较高 ， 略微会影响乘客感受 。
整个内饰材质为搪塑软性材质加上仿碳纤维材质 ， 舒适度还是比较满意 ， 整个中控也不叫简洁明了 。 驾驶室宽敞大气 。
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20款马3配备的动力系统有1.5L搭载6挡手动变速箱和1.5L/2.0L的6挡手自一体变速箱搭配 。 整个动力系统配备还是非常优秀 ， 特别2.0排量的肯定满足日常驾驶所需 ， 而且操控性能也还是不错的 ， 毕竟号称弯道之王 。
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底盘转向上它属于前置前驱 ， 也是前麦弗逊独悬+后扭力梁式非独悬的组合 ， 电动助力承载式车身都能为它的操控做一部分良好的提升 。
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20款马3配置确实比较优秀 ， 全系标配前后排头部气囊 ， 膝部气囊 ， 胎压报警 ， 全车安全带未系提醒 ， 全系标配后驻车雷达和驾驶辅助倒车影像这个真的比较良心 ， 全系标配发动机启停 ， 自动驻车和上坡辅助系统 ， 说实话在十来万级别的车型中这是我看过配置最高的合资车 。


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