「」启示录:抢滩万亿市场,撑起生命通道,京东物流靠什么?


「」启示录:抢滩万亿市场,撑起生命通道,京东物流靠什么?
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“本来因为疫情的关系 , 怕不能及时买到药 , 之前一直特别担心 , 没想到居然及时拿到捐赠的药了 , 谢谢!”3月17日 , 山东烟台一位糖尿病患者拿着手里的胰岛素 , 不断表示感谢 。
这位患者的经历不是个例 。 一个时期以来 , 尤其是新冠疫情期间 , 由于多次在院内门诊、药房、检验科等穿梭 , 可能出现院内交叉感染;慢性病患者每月往返医院续方、取药 , 这对年龄大、行动不便的患者也不便利 , 于是在线问诊、药品线上下单、线下寄送需求大增 , 尤其是冷链药品送药上门需求迫切 , 但长期以来由于国内医药冷链网络和资源不够完善 , 严重制约了冷藏药品终端病患物流服务 。
聚焦新冠疫情本身 , 经受大考的医药物流也暴露出不少短板 , 比如由于医药物流体系薄弱 , 疫情发生时难以提供快速、精准的医药配送服务 , 部分试剂盒、药品等也需要全程冷链 , 然而当前我国冷链物流发展相对滞后 , 缺乏全国性冷链物流网络服务体系支撑 。 个人医药器械类货品的配送需求短期内暴增 , 网络订购订单急剧增加 , 但却面临无车可调、无人可送的问题 。
当前 , 国内疫情基本控制 , 支援武汉的医护人员分批撤离 , 我们也适时从行业的角度分析下医药物流的现状、问题、趋势与疫情期间代表企业的表现 。
01 大市场的大变化
医药物流是一个规模巨大的市场 , 根据此前发布的《2018-2023年中国药品物流行业市场前景及投资机会研究报告》 , 预计2020年 , 我国医药物流总额将达到3.8万亿元 , 其中冷链运输的药品市场规模或达1200亿元 。
这样一个市场 , 近些年在相关政策的推动下 , 正发生着巨变:
2016年2月 , 国家取消从事第三方药品物流业务的行政审批事项 , 意味着第三方物流符合标准即可进入医药配送 。
2017年1月 , 多个部门联合下发通知 , 推行药品采购“两票制” 。 既减少了流通环节 , 也给第三方物流提供了更多的机会 。
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此外 , 随着医药行业4+7带量采购全面推行 , 产品配送的要求也越来越高;而新版药品GSP的颁布 , 更是提升了相关标准 。
2019年9月 , 多部门联合印发《促进健康产业高质量发展行动纲要(2019- 2022年)》 , 支持在线开具处方药品的第三方配送 , 加快医药电商发展 , 向患者提供“网订 (药)店取”、“网订(药)店送”等服务 , 配送环节也迎来新变化 。
这样一个急剧变化的市场 , 也面临着不少问题 , 除了前文所述的医药冷链网络和资源不够完善、缺乏全国性的冷链物流网络服务体系支撑 , 更重要的是标准化落后 , 无法产生协同效应 。 有观点认为:“物流标准的不统一已成为制约医药物流向规范化、高效化 , 并与国际接轨的一大障碍 。 ”
除此之外 , 整个行业整体处于小而散的状态 , 不能形成规模效应 , 导致成本居高不下;药物存储运输条件要求高 , 相关设施设备投入与建设严重不足;医药物流相关技术和设施落后 , 信息化程度低 , 提升了成本 , 降低了响应速度 , 同时也是最重要的 , 给药品运输的合规性和安全性带来了挑战 。 当然 , 医药物流也面临着人才培养体制贫乏 , 创新能力不足等等问题 。
总的来看 , 随着政策的推进 , 药品监管日趋严格 , 低成本、高效率、透明、稳定、安全是医药物流的发展方向 。
当下 , 随着医药物流市场的逐步开放 , 药企物流、全网物流、电商物流分别凭借着资源优势、网络及运营能力、流量优势成为了市场的主要参与者 。 人们耳熟能详的京东物流、顺丰、中国邮政等也均不同程度介入了药品配送业务;2018年 , 国家邮政局局长马军胜也明确提出“要引导邮政、快递企业加快发展冷链、医药等高附加值业务” 。 对比而言 , 物流企业闯入医药领域 , 优势在于物流渠道和仓储网络 , 以及全链路的医药供应链整合服务能力 。 但这也是对有一定规模的物流企业而言 , 总体来看 , 医药物流进入门槛较高 , 小体量物流企业依然难以介入 。


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