【设计】传统车型看腻我们换换样子！续航长过特斯拉 三款造车新势力车型了解一下
本以为2020年是新能源汽车行业被给予厚望的一年 ， 在2019年车市持续走低时期 ， 出现了十年以来的首次负增长 。 但大家相信在2020年必然是一个很好的开局之年 。 不过这场疫情打的所有行业措手不及 。 好在国内疫情逐渐平稳 ， 汽车行业尤其是新能源行列中造车新势力们率先发力 ， 也算是在这个特殊节点能够再次实现弯道超车 ， 实现再一次的脱颖而出 ， 这从即将发布新车的数量便可窥探一二 。 那么今天小编就为在这个特殊时期选车的您 ， 推荐三款跨级车型比肩豪华品牌 ， 并赋予超强品质的造车新势力车型 。 看看这三款能否打动你心呢？
理想ONE
补贴后售价：32.80万元
纯电续航里程：180km
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在众多造车新势力品牌中 ， 理想汽车算是特立独行的一个 。 别家产品都在用前卫吸引眼球 ， 理想ONE却选择了拥抱传统 。 这款车并没有太多标新立异的设计 ， 它首先是一台中大型SUV ， 然后是新能源车 ， 最后才是理想 。 好看与否是见仁见智的事情 ， 但至少我们知道 ， 理想ONE在设计方面有着自己的见解 。 外观方面 ， 没有刻意强调未来感 。 大尺寸矩阵格栅造型+修长的LED灯组结合动感的下包围设计 ， 使其前脸升高级感 。 下包围下方的两侧进气口并非只是装饰 ， 其是具有通风效果的贯穿式设计 ， 能有效为刹车系统降温并优化空气阻力 。
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车身侧面 。 双腰线设计与之车身同色的D柱 ， 并没有实现溜背样式的效果 ， 反观有一种撑起整个车身的感觉 。 同时 ， 后视镜采用竖直的安装方式 ， 与普通车型不同向后延伸了一些 ， 有助于减小A柱盲区 。 尾部则采用曲面与棱线的结合 ， 搭配“星环尾灯”与头灯相呼应 ， 点亮效果足够细腻 。 整车尺寸5020/1960/1760mm ， 轴距为2935mm 。
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理想ONE是一台融合了传统与未来的汽车 ， 这种反差不仅体现在外表 。 进入车内 ， 中控区域采用大量平直线条勾勒轮廓 。 同时 ， 采用四块触摸式全液晶屏幕布满整车中控区域 ， 12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏+10.1英寸副驾驶娱乐屏等 ， 让其在驾驶时体现其科技化的差异 。 不过整个内饰的浅色设计以及用料给人的感觉有些“简陋” ， 同时方向盘的造型 ， 如果有消费者开过Model 3,或许有种照搬照抄的嫌疑 。
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空间及配置部分 ， 理想ONE拥有6、7座布局设计 ， 其乘坐感受及空间也颇让人满意 。 以试乘者175cm身高为例 ， 第二排座椅头部空间拥有一拳三指的距离 ， 膝部空间也富余两拳左右空间 。 而第三排在保持第二排空间同时 ， 仍有膝部一拳的空间以及四指的头部距离 ， 起码不会显得很拥挤 。 同时 ， 配置采用并线辅助LCA开关 ， 优化并线策略 。 用户可选择开启ACC+并线辅助+车道保持 ， 若并线完成后若车辆符合车道保持条件 ， 系统将自动进入车道保持 。
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