『零售』社区生鲜新变革：小店进击，前置仓转型
疫情"寒冬" ， 让各行各业都有不同程度的冲击 ， 尤其是旅游、线下便利店等更是损失惨重 。 如何谋求转型 ， 在新形势背景下迎来自己的思考和应对 ， 就变得尤其重要 。
前置仓这个业态也是如此 。 这是一个从一出生就活在两极分化的氛围里的业态 ， 有些消费者很喜欢 ， 但是关于它的争论也成了这个年关行业最热的话题之一 。
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自2019年下半年开始 ， 多家生鲜电商不断被爆出陷入困境 。 而一场疫情的出现 ， 带来了这个行业久违的春天 ， 让生鲜电商起死回生 ， 但随着疫情之后 ， 流量也快速消失 。 这样的背景下 ， 就倒逼不少前置仓平台纷纷转型 。
因为前置仓没有门店 ， 天然缺少流量 。 尤其是近日 ， 就连作为前置仓选手的菜划算 ， 虽然有阿里作为大股东支持 ， 都已逐渐停掉宁波、苏州等前置仓 ， 仅在杭州保留部分盈利较好前置仓 。 可见 ， 在新的市场下 ， 前置仓也必须谋求转型 ， 有分析认为 ， 部分前置仓企业也在悄然改造成小店 ， 朝着线上线下一体化转型
危机之下也孕育着转机 。 与此同时 ， 在疫情期间表现出更好服务能力的mini模式则在加速狂奔 。
生鲜零售究竟有没有什么终极模式?有人说有 。 盒马就喊出了mini模式是终局模式 。
因为前置仓的优点 ， mini店都有——开店成本低 ， 在社区生鲜店做配送到家 ， 而且线上订单超过50% 。
不过 ， mini店线下体验的优势 ， 以及所带来的一系列经营优势 ， 是前置仓不能具备的 。
就拿盒马mini与小站对比发现 ， 在同样的商品供应链和技术赋能下 ， 由于多了线下门店体验 ， 盒马mini的次月留存率是小站的一倍 ， 履约成本也小一半；由于mini门店新客大部分来自于门店转化 ， 人均拉新成本是小站的1/4；门店促清的效果大于纯线上 ， 盒马mini的损耗率也比小站低了近一倍 ， 因为损耗低 ， 所以商品品类也几乎是后者的一倍 。 综上所述 ， 盒马mini的平均每单的净利润率要比小站高15％ ， 前者最快3个月就能盈利 ， 而盒马小站在疫情之前基本上是亏损状态 。
如果说高举高打的盒马鲜生是这张大网的"点" ， 那么延续盒马核心品类和零售能力的盒马mini如同"线" ， 主攻下沉渠道 。
以提供高频低价刚需的一日三餐为动力 ， 打通盒马系其他业态 ， 进而构成完整的"面" 。
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从这个意义上来说 ， mini店有望成为盒马商业体系内最具变革意义的颠覆力量 ， 布局成功或许形同再造一个新盒马 ， 可谓意义非凡 。
此外永辉、沃尔玛、大润发也在跟进mini店 。 去年 ， 永辉超市开出500多家mini门店 ， 通过与大店业态互补 ， 在区域进行填空式布局 。
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而借助大润发中型超市、大润发mini社区店提升门店密度 ， 也有利于大润发以"店仓一体"模式运营大润发优鲜、淘鲜达、社区团购等线上业务 。
【『零售』社区生鲜新变革：小店进击，前置仓转型】可以说 ， 在这盘大棋之下 ， 各个选手都在加码狂奔 ， 整个行业会迎来怎样的"春天" ， 仍然值得期待 。
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