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车与生活■却走入了绝境？，大众举全集团最顶级人才研发的新车

尾气门后的大众 ， 决心从头开始 ， 全力进军纯电动化时代 ， 成为对环境友好的汽车制造商 。
【车与生活■却走入了绝境？，大众举全集团最顶级人才研发的新车】如此巨轮转向不容易 ， 可见决心之大 。
当然 ， 宣传和市场氛围的营造 ， 大众做得非常出色 。
ID家族的概念车一款又一款的问世 ， 吸引了不少眼球 。
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在ID家族中 ， 纯电动ID.3车型无疑是大众品牌几十年来最重要的车型 。
作为首款全新纯电动MEB平台打造、采用全新设计语言 ， 并且是履行尾气门后承诺的首款转型车型 ， 大众可以说举全公司最顶级的人才进行设计研发和生产制造 。
因为 ， 大众要靠该车型重塑汽车工业中的品牌形象 ， 成为纯电动行业的领军者 。
因此 ， ID.3的地位不言而喻 。
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而在ID.3之后 ， 全新ID家族的SUVID.4也将紧随其后 ， TA将于ID.3共用平台和软件 。
近日 ， 德国方面则传来重磅消息 ， 大众在ID.3的软件程序上 ， 遇到了非常严峻的困难 。
由于为尽早推出纯电动车型 ， ID.3开发时间过于匆忙 ， 如今 ， ID.3系统无法完成良好的自我沟通和时间运行 。
更糟糕的是 ， 此事爆出的时候 ， 该问题已经持续了一段时间 ，
到目前为止 ， 大众工程师们依然没有办法去解决这一重大问题 。
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德国网站sueddeutsche.de也与德国大众新闻发言人确认了此事 。
该发言人也表示 ， 事情进展坎坷 ， 真不令人高兴 。
如今 ， 随着ID.3越来越临近官方宣布的夏天交付时间 ， 德国大众都承受着巨大的压力 。
毕竟 ， 部分ID.3已经在流水线上开始制造 ， 已经安装好的软件单元 ， 需要在问题解决后手工替换 。
这产生了巨大的人力和时间成本 。
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当然有人会问 ， 为什么临近量产会出现这样的问题？
缺少程序方面专业人员、编程人员以及软件专家是原因所在 ， 毕竟大众是汽车制造商 ， 首次打造智能纯电动难免在经验上有些不足 。
有消息称 ， 大众认为这起事件是灾难性的 ， 因为 ， 短时间内也无法去找到专业人员去解决这一问题 。
有传言 ， 目前德国大众正在向其竞争对手戴姆勒集团寻求帮助 。
因为 ， 戴姆勒和宝马集团此前已经宣布合作研发车内程序软件 。
这似乎有些讽刺 ， 但不失为好办法 。
如今的德国大众 ， 需要的尽快正确地解决当前存在的问题 。
尽快让ID.3投产 ， 以确保后续其他车型的顺利下线 。
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如果问题始终悬而未决 ， 那么 ， ID.3在中国国产也势必会受到影响 。
这对急需提升销量的上汽大众而言 ， 并不是什么好消息 。
或许 ， 德国大众应该打电话给特斯拉 ， 问问这家科技公司有没有什么好办法 。


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