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国是直通车■全球汽车业艰难时刻：超150座工厂暂关，中国密集出刺激政策( 二 )


工信部的数据显示 ， 中国车企目前整体开工率已达97% 。 工信部副部长辛国斌3月30日表示 ， 员工复岗率由50%左右提高到82% ， 总体达产率已经与去年同期水平相当 。
“但对于汽车行业来说 ， 目前仍然面临着很大的困难和问题 ， 特别是整个消费需求不振的问题 。 ”辛国斌表示 ， 即使目前企业复工复产率比较高了 ， 由于市场需求不足 ， 企业库存增加 ， 有可能在后续的一段时间里 ， 一些企业的达产率还会进一步降低 。
国际知名信用评级机构穆迪再次大幅下调了对2020年全球汽车销售前景的预期：预计2020年全球汽车销量将下降14% ， 西欧汽车销售将下降21%；而全球最大的汽车市场中国 ， 2020年汽车销量预计下降10% 。
今年2月 ， 中国汽车销量为31万辆 ， 同比下滑79.1% 。 疫情令已经持续下降超过20个月的中国汽车销量雪上加霜 。
为此 ， 各地密集出台措施刺激汽车消费政策 。 不完全统计 ， 今年2月以来 ， 已有佛山、广州、珠海、长沙等10余个城市出台了购车补贴、放宽汽车限购等措施 。 辛国斌预计 ， 后续还会有更多城市出台刺激消费政策 。
近日召开的国务院常务会议针对“新能源汽车”“二手车”“淘汰旧标准货车”出台了三项措施 。 业内人士表示 ， 密集出台的新政策 ， 将为当前不振的汽车消费市场注入强心剂 。
会议决定 ， 将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年 。
刺激汽车消费对稳住消费具有重要作用 。 而新能源汽车作为发展方向 ， 更是重中之重 。
天眼查数据显示 ， 中国目前经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”的企业超过14万家 。 超过83%的新能源汽车企业成立于5年之内 。
今年1月至2月中国新能源车上牌数为5.5万 ， 同比下滑57% 。 业内表示 ， 如果将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长 ， 加上复工复产率提升 ， 将有望阻止汽车销量继续下滑 。
国务院常务会议还提出 ， 中央财政采取以奖代补 ， 支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车 。
以北京为例 ， 淘汰高排放老旧汽车将释放一部分老旧车存量指标 ， 通过设置补贴奖励及购车时限 ， 在年内就可转化为新购汽车消费贡献 。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析道 ， 北京目前的高排放老旧机动车保有量水平在23.3万辆左右 ， 约占北京保有总量的4% 。 如果大部分都进行换购 ， 考虑北京的特殊消费层次 ， 应该能拉动接近500亿元的消费规模 。
【国是直通车■全球汽车业艰难时刻：超150座工厂暂关，中国密集出刺激政策】值得一提的是 ， 北京市在3月30日发布了《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》 ， 虽然并未推出购车补贴以及放宽限购等举措 ， 但在鼓励汽车消费方面也算是迈出了一步 。


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