太空伊卡洛斯：还能载宇航员，登陆火星全靠它！每小时2万公里速度在6分钟内刹停( 二 )
在LDSD项目中 ， 包含两种不同尺寸的超音速充气气动减速器（SIAD） ， 它们看起来就像是两个气球 。 其中SIAD-R是用于未来的机器人任务 ， 它的直径为六米 ， 能够用加压的热气进行充气；而直径为八米的SIAD-E则适合人类任务的有效载荷 ， 它可以通过冲压空气压力的方式进行充气 。 这些设备与飞行器外部相连 ， 在飞行器的飞行速度达到3.5马赫及以上时 ， 它们就会开始充气并使飞行器开始降速到2马赫以下 ， 只有在处于这个速度时 ， 飞行器才能更好更安全地着陆于表面 。
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图注：LDSD项目的环帆降落伞的模型 ， 目前正在接受流量测试 ， 模型为主体的三分之一 。 主体环帆降落伞在充气之后能覆盖整个测试区域 。
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图注：LDSD项目正在进行火箭雪橇测试 ， 火箭雪橇使硬件加速后 ， SIAD-R减速器在这个过程中达到让硬件减速的效果 。
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图注：LDSD项目正在平流层模拟环境中接受测试 。
【太空伊卡洛斯：还能载宇航员，登陆火星全靠它！每小时2万公里速度在6分钟内刹停】LDSD项目中研发的最后一个设备是新型的降落伞 ， 该降落伞的直径为33.5米 ， 该尺寸是好奇号探测器所使用的降落伞的两倍 ， 而且该降落伞的降落速度从2马赫降到了2马赫亚音速 ， 这样子的设计更能保证飞行器的安全着陆 。 LDSD项目需要经过多种测试 ， 例如2012-2014年的降落伞设计风洞测试以及火箭雪橇测试 。 到2014年和2015年 ， 处于夏威夷考艾岛的太平洋导弹靶场 ， 将会被打造成和火星基本相似的环境 ， 从而开始对LDSD项目的测试 。 在这场测试中 ， 测试车将会在大型科学气球的帮助下升至37公里高的高空 ， 从而完全模拟LDSD减速器在火星任务中 ， 对有效载荷开始减速后安全着陆于火星表面的全过程 。 这场测试中所用到的气球和测试车在测试结束之后 ， 将会被研究人员重新回收 。
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