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[汽车生活传媒]唐DM的双模混动vs理想ONE的增程混动，谁更实用？，门派之争

是什么让你考虑入手一台混动车型
在回答问题之前 ， 汽车生活先做一个小科普 。 目前在售的混合动力车型主要分为油电混动、插电混动以及增程式混动三种类型 。
首先 ， 油电混动车型是目前比较常见的一种 ， 在能量获取上依靠汽油 ， 但是汽车内部装有一套永磁同步电机 ， 可以在汽车刹车时回收动能 ， 低速时依靠电机启动 。
所以 ， 相比于传统燃油车 ， 它的燃油经济性更高 。 类似本田的雅阁锐·混动、丰田卡罗拉双擎都是油电混动的代表 ， 但是因为政策原因 ， 它无法上新能源的绿色牌照 。
而相比于油电混动 ， 插电式混动和增程式混动都属于新能源车型 ， 可以上新能源车牌 。 只不过 ， 两者在工作原理上不同 。
插电混动顾名思义 ， 就是可以采取外接充电的方式给汽车提供动力 。 但是 ， 它的动力来源方式其实有两种——燃油和电 ， 用户可以根据自己的需求决定使用混动还是纯电模式 。
而增程式也是配备了发动机以及电机 ， 但是发动机不能直接提供动能 ， 而是通过发动机产生电能 ， 从而由电动机进行车辆驱动 。
[汽车生活传媒]唐DM的双模混动vs理想ONE的增程混动，谁更实用？，门派之争
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而汽车生活在前文提到的混动车型 ， 主要指的就是能够获得新能源绿牌的插电混动以及增程式混动 。 所以 ， 基于这个问题 ， 汽车生活专门采访了不同年龄段、拥有新能源购车需求的几个人 ， 并对他们的回答进行了归纳总结：
其一：也是非常重要的一个原因 ， 插电式混动和增程式混动能够上新能源绿牌 ， 在多地不限购不限行 ， 极大满足了很多人日常出行和通勤的需要 。
其二：混动车型多为近几年推出 ， 所以在用车方便的同时 ， 颜值更有科技感未来感 ， 科技以及安全配置也更加的丰富 。
其三：相比于纯电车型来说 ， 混动车型既可以充电又可以加油 ， 可以无惧“里程焦虑” ， 活动的范围也更加的大 。
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[汽车生活传媒]唐DM的双模混动vs理想ONE的增程混动，谁更实用？，门派之争
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【[汽车生活传媒]唐DM的双模混动vs理想ONE的增程混动，谁更实用？，门派之争】所以 ， 两款混动车型应该怎么选？插电混动和增程混动哪个更香？为此 ， 汽车生活找来了插电混动“模范生”比亚迪唐DM ， 以及最近正在进行交付的增程混动的理想ONE 。 不同门派之争 ， 到底谁更实用？
品牌认知度
新能源汽车引领者VS造车新势力
品牌认知度 ， 如今成为用户买车用车的一项重要的衡量标准 ， 朗朗上口的品牌名称以及Slogan也意味着更高的市场接受度 。
[汽车生活传媒]唐DM的双模混动vs理想ONE的增程混动，谁更实用？，门派之争
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王传福掌舵的比亚迪则是公认的新能源汽车的引领者 ， 连续6年获得国内新能源汽车销量冠军 。 在技术领域 ， 比亚迪掌握着新能源汽车电池、电机、电控三大核心技术 ， 更有打破国际垄断解决能源变换与传输问题的IGBT4.0等技术 ， 自主研发了“542”高性能车型系列、移动电站功能、逆向放电技术等 。
如今 ， 通过不断的创新和实践 ， 比亚迪也已经完成传统燃油、插电混动、纯电汽车的全擎全动力的车型布局 。
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相比之下 ， 理想汽车的前身叫“车和家” ， 在2015年7月成立以来 ， 它已经成为新造车势力芸芸众生中的一员 。 随后经过数轮的融资 ， 理想汽车的第一款量产SUV理想ONE也于近日开始交付 。
技术结构
插电混动VS增程式混动
其实从技术层面上说 ， 比亚迪唐DM采用的是双模插电混动 。 所谓双模技术 ， 就是搭载双动力混合系统 。 如果将纯电模式称为EV ， 混合动力模式称为HEV ， 那双模混动就是将控制发电机和电动机两种混合力量结合起来 ， 实现了既可充电又可加油的多种能力补充方式 。


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