『36氪』汽车流通协会：3月预计销量105万辆，短时间不会有爆发式增长
【『36氪』汽车流通协会：3月预计销量105万辆，短时间不会有爆发式增长】
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time） ， 作者：秦章勇 。
作者 | 秦章勇
编辑 | 吴岩
3月车市开始触底反弹 ， 但整体走势仍难言乐观 。
4月1日 ， 中国汽车流通协会最新数据显示 ， 2020年3月汽车经销商库存预警指数为59.3% ， 环比下降27个百分点 ， 同比上升7.2个百分点 ， 库存预警指数位于荣枯线上 。 其中市场需求指数、平均日销量指数等出现环比上升 ， 主要原因在于疫情导致2月出现了超低的基数 。
本文插图
3月份汽车经销商库存预警指数 来源：中国汽车流通协会
从成交率来看 ， 3月成交率有所增长 。 流通协会调查数据显示 ， 经销商认为成交率下降的比例为14.8% ， 认为基本持平的比例为35.7% ， 认为增长的比例为49.5% 。 中国汽车流通协会副秘书长朗学红预计 ， 3月库存总水平估计在270万辆左右 ， 库存系数约2.5-2.7 ， 总体销量105万辆左右 。
朗学红表示 ， 3月恢复趋势较为平缓 ， 但不要对4月过于乐观 ， 短时间内汽车市场不会出现爆发式增长 。 随着复工复产的有序推进和刺激汽车消费的政策逐步落地 ， 汽车市场或将在5月恢复正常 。
此外 ， 3月绝大部分厂家开始恢复考核 ， 对经销商提车有要求 ， 少数厂家4月份加大任务量考核 ， 批售加量 ， 经销商库存压力将有所增大 ， 流通协会提醒经销商还需要要控制好资金流动和相应风险 。
车市反弹无力 ， 国家层面已开始着手提振汽车消费 。
3月31日 ， 国务院推出3项促进汽车消费的政策 。 一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；二是中央财政以奖代补 ， 支持京津冀等重点地区淘汰“国三”及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车 ， 从2020年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税 。
在朗学红看来 ， 上述政策对新能源汽车消费、新车收购、增换购需求等 ， 都具有重要的拉升作用 。 对于中国汽车市场来说 ， “二季度末以及三季度还是非常值得期待的” 。
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