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邱小铖▲长城汽车全球化成果霸气初显，海外营收大涨66.6％

不负春光不负市场 ， 长城汽车趁着三月份的尾巴 ， 发布了2019年度业绩公告 。 公告显示 ， 长城汽车股份有限公司去年全年营业总收入达到962.11亿元 ， 利润总额超51亿元 ， 净利润则是达到45.3亿元 。 去年下半年的表现尤其出色 ， 净利润同比增长达94.6% ， 近乎翻番 ， 第三、第四季度净利润分别环比增长近85%和13% 。 除了本土市场发挥出色外 ， 长城汽车在海外市场的业绩也颇为抢眼 ， 2019全年营业收入达到55.2亿元 ， 同比大幅增长66.6% 。
【邱小铖▲长城汽车全球化成果霸气初显，海外营收大涨66.6％】
邱小铖▲长城汽车全球化成果霸气初显，海外营收大涨66.6％
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四大品牌强势引领细分市场
长城汽车能够在去年取得近千亿元的营业收入 ， 与旗下产品热销是分不开的 。 尽管2019年整体车市增长乏力甚至出现了负增长的情况 ， 但长城汽车仍保持着自己的热度 ， 年度销量约106万台 ， 逆势增长1.4% ， 写下了连续四年销量百万的新纪录 。
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哈弗SUV作为中国SUV市场的销量王者 ， 创下了蝉联十年中国SUV销量的历史 ， 在全球范围内赢得了近600万用户的青睐 。 说起哈弗不得不提的就是哈弗H6了 ， 这款“神车”从2011年正式上市以来 ， 累计销量已超300万台 ， 每月SUV销量排行榜揭榜时哈弗H6几乎都是无意外夺冠 ， 巨大的市场保有量以及体贴消费者的实用性能 ， 让这款车无愧于国民SUV的称号 。 另外 ， 主打更年轻市场的AI智能网联SUV哈弗F7 ， 也创造着累计13个月销量破万的记录 。 当然 ， 还有哈弗M6 ， 在更加亲民的7万以下A级SUV市场亦得到了市场的青睐 。
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立志于成为中国豪华SUV标杆品牌的WEY ， 2019年全年销量超10万台 ， 并且在去年率先成为累计销量突破30万台的中国豪华SUV品牌 ， 可以说是一马当先 。 旗下的VV5、VV6、VV7/VV7GT ， 以及面向新能源市场的VV7PHEV、VV7GTPHEV等产品 ， 形成了更加丰富全面的产品矩阵 ， 在2019年汽车用户满意度CACSI报告中 ， WEY摘得年度售后服务满意度冠军 ， 更体现了这个中式豪华品牌的实力 。
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说到新能源产品 ， 专注于电动车的欧拉 ， 在去年取得了全年销量暴增约185%的优秀成绩 ， 勇夺A00细分市场销量增速冠军 。 而长城汽车的传统强项——长城皮卡 ， 则继续保持着22年来海内外皮卡销量双冠的地位 ， 国内市占率高达35% ， 全球用户数量超160万 。 最新发布的长城炮 ， 更是展现出乘用化皮卡的强大性能、豪华质感以及扎实品质 。
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海外市场发力 ， 营收同比大增66.6%
开篇已经提到 ， 长城汽车2019年在海外市场营业总收入超55亿元 ， 同比大增66.6% ， 其中俄罗斯、南非、沙特阿拉伯市场表现抢眼 ， 营收分别同比大增260%、46%和753% 。 销量数字上来看 ， 长城汽车去年共出口整车6.54万台 ， 同比增长约45% ， 其中SUV和皮卡出口量分别增长约58%和35% 。
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除了出口量以及营收大幅增长外 ， 长城汽车的全球化战略布局也进一步深化 。 继去年长城汽车在俄罗斯独资建设图拉工厂并投产全球车哈弗F7之后 ， 今年以来长城汽车还宣布收购印度塔里冈工厂和泰国罗勇府制造工厂 ， 至此长城汽车将拥有海外三座、全球共十一座全工艺整车工厂 ， 这将有助于长城汽车进一步在全球舞台谋篇布局 。


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