「汽车扒一扒」长城的纵置四驱也安排上了！，9速变速箱之后
在消费者最关心的核心动力系统上 ， 长城总能有一些新鲜玩意放出来 。
日前长城投资人向董秘提问 ， 提到了长城更高一级纵置四驱动力系统技术储备方面问题 ， 从目前长城产品技术投放上来说 ， 目前长城只有最为常规的前置（横置）动力布局系统 ， 因为产品需要布局了前驱以及四驱两种动力传动方式 。
【「汽车扒一扒」长城的纵置四驱也安排上了！，9速变速箱之后】
文章图片
从技术装备上来说 ， 自主品牌中少见后驱以及前置（纵置）驱动方式 ， 关键原因是市场需求导致这两种驱动方式不太受到乘用车市场欢迎 。
后驱轿车更偏向于运动 ， 但因为巨大的传动轴会压缩后排乘坐空间表现 ， 而前驱车型横置引擎方式更能保证传动效率 ， 同样保证较小的发动机舱空间 ， 扩大座舱优势 ， 如果不是必要的四驱车型 ， 同样没有必要装备 。
文章图片
即便是四驱车型 ， 也只有四驱运动型车型才会装备纵置四驱 。
长城多款车型为越野车/SUV ， 后驱以及纵置四驱完全没有必要 ， 但面对投资人提问 ， 董秘回答相对保守 ， 其表示长城具备了一定的技术 ， 拥有纵置动力总成的技术专利 ， 同时还有针对混动品牌更高节能变速箱技术储备 。
文章图片
关于变速箱 ， 长城有所突破 。
此前长城已经曝光了9速双离合变速箱 ， 目前仍然在产品调试中 ， 因为技术的更加先进需要保证产品绝对可靠 ， 而目前7DCT450变速箱在10万级产品中足足够用 ， 所以目前关于9速变速箱并没有投产计划 。
而平台架构方面 ， 想要纵置四驱系统的出现 ， 必须要拥有全面更替的平台化技术 ， 对于长城来说目前也具备平台化研发实力 ， 去年车展上发布的P71平台只是一个平台系列 ， 根据内部人士透露 ， 今年会有全新的乘用车模块化平台产出 ， 只是时间早晚的问题 。
文章图片
那么毋庸置疑 ， 如果全新的平台化架构产出 ， 那么针对纵置四驱也能有很好的布置 ， 考虑到长城目前已经拥有绝对的Pi4混动技术储备实力 ， 而且匹配混动的变速箱也具有一定技术专利 ， 很明显对于长城来说 ， 如果模块化平台真正的投入市场 ， 那么全新的产品也将会有着全新的面貌 。
我想 ， 这只是时间问题罢了 。
推荐阅读
- 『小蜜疯汽车』实车曝光，福特首款国产中大型SUV长安福特探险者
- 汽车资讯■时隔六十年重返F1赛场，赛点车队更名阿斯顿·马丁
- 『杨洋带你看车』买车尽量别碰的5大汽车品牌
- 汽车之家：非你首选，博瑞不留遗憾，在这个颜值当道的世界
- 「汽车资讯」大众Atlas套件版官图发布春季海外发售，这个套件真拉风
- 「车家号」汽车座椅除了舒适性还有什么功能？汽车座椅还涉及到安全问题！
- 『汽车大咖』福特领界助您实现购车0负担，开学好礼
- 古度汽车说▲连小姐姐都赞不绝口的SUV是谁？，极致平顺超低油耗
- 爱卡汽车@低配版沃尔沃XC40值得买吗？，外形酷、配置高
- 「家有汽车」【权威路况】4月3日13:00实时路况