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南方Plus客户端@瓜瓜说车丨全新Jeep牧马人用实力证明“经典无可取代”

“用实力让情怀落地” ， 这是Jeep品牌经典的广告语 。 相信每个男人心中都有一个“征服梦” ， 用一台车去征服天地 。 Jeep牧马人在SUV领域中 ， 有着绝对霸主的地位 。 而如今的全新Jeep牧马人更是火力全开 ， 一揽日、美、国内多个奖项 。
全新Jeep牧马人在2019-2020“日本年度车”评选中获得“十大车型”和“最打动人心车型”两项大奖 ， 要知道 ， 日本可是一个对本土汽车品牌的认可与支持率极高的国家 ， 作为美系车典范的全新Jeep牧马人能够在该评选中脱颖而出 ， 可见其在全球市场上的品牌认可度和影响力非同一般 。
外观：延续经典车身细节更优化
说回车本身 ， 这是一台全新换代的牧马人 ， 摩登？前卫？拉风？硬汉？哪一个是你对它换代的第一印象？诶诶诶 ， 小孩子才做选择题 ， 成年人当然是都选啦！
前脸部分保留了威利斯经典的七孔进气格栅 ， 并将格栅造型设计得更加凸出、立体；虽然Jeep的车标被去掉了 ， 但也丝毫不妨碍大家认出这是一台”Jeep“车；两个圆大灯仍然保留 ， 小灯作为日行灯移到了轮眉处 ， 且全部采用LED光源 。 前风挡角度更加后倾 ， 因此风阻系数降低了9% ， 机盖和车门都用了铝的材质 ， 达到车身轻量化 。
车尾部的设计变化其实也并不是很多 ， 主要体现在后保险杠、尾灯 ， 以及备胎附近 。 尾灯设计灵感来自“油箱” ， 采用闭环状样式 ， 光源同样为LED 。 倒车影像则设计在备胎正中间位置 ， 这样减小了盲区范围 ， 提高了行车安全性 。
还有罕见的“OpenAir”设计 ， 自带硬顶 ， 1分钟即可轻松拆卸 ， 让你真正体验敞篷越野SUV ， 不仅路上“拉风” ， 更让你拥抱世界的同时,收获超高回头率 。
内饰：经典手动配置得到保留同时增加现代化配置
如果说全新牧马人外观上的变化都体现在细节处 ， 那么来到内饰部分 ， 则可以看到翻天覆地的变化 。 过去有人说：“在乎内饰的人不会买它 ， 买它的人则不会在乎内饰” ， 但这一次 ， 不论你在不在乎内饰 ， 你都一定会想买它！因为它变得更高级、更科技、更智能 ， 更值得！
内饰无论是设计还是色彩的搭配上都更显年轻、活力 。 三幅式多功能方向盘配备双圆形机械仪表盘、中控台内嵌式触摸屏设计搭配可爱的复古小按钮 ， 使得整个驾驶舱都充满了高级感 ， 中控液晶屏+实体按键的组合方式提高了日常使用便利性 ， 8.4英寸显示屏搭载的是第四代Uconnect系统 ， 支持carplay和carlife互联；还有 ， 越野车经典的手动调节座椅、机械式手刹得到了保留 ， 但增加了一键启动、液晶大屏这样的现代化配置 。
动力：2.0T发动机+8AT变速箱四驱系统随时待命
全新Jeep牧马人加入了2.0T涡轮增压发动机 ， 诶 ， 有人会担心 ， 2.0T排量小 ， 在低扭输出上没有3.6升大引擎那么有力？但其实这种担心 ， 牧马人都会帮你解决 ， 因为它同时搭载了ZF的8AT变速箱 ， 用大齿比弥补了排量的不足 。 瓜瓜试驾的这台SAHARA车型引擎可以输出266匹马力 ， 400牛·米的峰值扭矩；通过扭矩放大器 ， 另一台Rubicon车型可以实现最大1600牛·米的超大扭矩 。 那么又有小伙伴要担心了 ， 这会不会很耗油呢？其实并不会 ， 瓜瓜通过实测 ， 城市路段匀速行驶的话油耗可以很好的控制在10L以内~这个数据对于一台“庞然大物”来讲还是相当容易接受的 。
另外 ， 它还引入了2H纯后驱都市模式、全新4Hauto智能四驱模式、4H高速恒时四驱模式 ， 以及4LOW低速极限四驱模式 ， 两驱、全时四驱能够无缝切换 。 日常行驶可以使用两驱 ， 车辆更加省油；遇到特殊天气或非铺装路段时 ， 四驱也能随时待命 ， 保障车辆畅行无阻！
在操控上 ， 这代牧马人也有了很大的变化 ， 转向由之前的液压助力转向改为了电子助力转向 ， 操控起来不用那么费力 ， 也更加舒适 。
结语
通过试驾 ， 全新一代Jeep牧马人用实力向我们证明了“经典无可取代” 。 毕竟是传承了79年的车型 ， 因此不论它怎么变 ， 也依然是一台经典的牧马人 。 毕竟 ， 能够超越牧马人的 ， 唯有牧马人！


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