『小纯看汽车』考虑大众帕萨特的不妨等一等？，焕然一新的索纳塔十将5月上市
记得2002年的秋天 ， 第五代现代索纳塔（''四眼大灯''那一代）以''中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目''的身份正式国产 ， 成为了现代品牌甚至整个韩系最被国人认识的车型之一 。 凭借其不错的产品力和同级别实惠的价格 ， 在当时国内道路上也是街车般的存在 ， 也是笔者认为最经典的一代索纳塔 。
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（经典的第五代索纳塔）
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如今国内索纳塔已经发展到第九代车型 ， 市场表现却远不如当年 ， 并还在以逐年下滑的趋势''发展'' 。 至于一代韩系家用经典为何每况愈下也是众说纷纭 ， 有人认为它外形跟不上潮流 ， 有人认为是国产自主的''崛起'' ， 也有人认为是出于某些政治因素 。 当然这些谁都说不准 ， 要不然就都去北京现代市场部入职了 。 不过值得一提的是索纳塔即将迎来换代 ， 据官方介绍 ， 全新第十代车型即将在5月上市 。
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''斜眼''大灯、''鲶鱼嘴''进气口、轻微溜背连接上翘车尾的车顶、贯穿式尾灯 ， 不得不说全新索纳塔是史上外观最年轻、最时尚、最运动的一代 。 加长了50mm的轴距也让新车比第九代显得更加''修长'' ， 这也是当下世界众多新款几乎共同的变化方向 。 据官方介绍 ， 引进后的新车也将延续海外版设计 ， 一定程度上也能显得''全球化''一点 。 不过笔者认为外观上有一点值得吐槽 ， 那就是设计语言与它的''小弟''车型菲斯塔过于相似 ， 不喜欢的人或许会吐槽它''大菲斯塔''般的外观 。 说起来它路线与同级别第十代本田雅阁还真有点相似 。
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二幅式方向盘、与全液晶仪表融为一体的中控大屏幕、与电子手刹一同收纳的按键式换挡 ， 跟外观一样 ， 第十代索纳塔的内饰也多处采用了非常大胆的设计 。 与第九代整体线条简单 ， 且按键、屏幕工整规划的内饰 ， 形成了巨大的''差异'' 。 整体氛围感更加时尚 ， 也更加智能化 ， 就看曾经索纳塔那些实用派车主们能否接受了 。
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既然是一次换代 ， 动力自然也不会沿用老款 。 据官方介绍 ， 第十代索纳塔提供两套动力总成 。 分别是代号G4FS的1.5T涡轮增压和代号G4NN的2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配7速双离合和8速手自一体变速箱 ， 最大功率输出分别是170马力和240马力 。 在遍地升功率超过100马力的当下 ， 这个账面数据已经不算亮眼 。 当然数据不代表一切 ， 真正表现如何？或者相比于国内市场热门的帕萨特、凯美瑞它又是否具有足够竞争力？需要实际测试后才知道 。
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更加时髦的外观、更加科技化的内饰、全新的动力总成 ， 虽然目前尚未试驾 ， 但也非常愿意相信这是一次脱胎换骨的升级 。 根据目前索纳塔在国内的销量和存在感来看 ， 不得不说索纳塔也的确需要一次叫大动作的升级换代 。 剩下的 ， 就是5月份厂家上市公布价格了 。 至于说第十代的上市能否帮助索纳塔力挽狂澜 ， 甚至重返第五代时的巅峰？不久后市场定会揭晓 。
【『小纯看汽车』考虑大众帕萨特的不妨等一等？，焕然一新的索纳塔十将5月上市】注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！
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