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#玩车教授#这些能让你爽上好几倍的车可以考虑下了！，油价大跌


#玩车教授#这些能让你爽上好几倍的车可以考虑下了！，油价大跌
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没错 ， 油价跌了 ， 比你想象的还要大 。
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近日 ， 受到全球经济和石油供求的影响 ， 国际原油的价格持续走低 。 3月18日 ， 2020年第5轮成品油调价窗口开启 ， 油价应声下跌 ， 92#汽油降价0.81元/升 ， 单价5.49元/升 ， 这也就意味着汽油价格重回5元时代 ， 并且按照目前的走势 ， 未来还会有较大的下降空间 。
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油价下跌其实是很多车主喜闻乐见的事 ， 并且这次跌幅之大 ， 更是让广大车主喜大普奔 ， 奔走相告 。 对于一些还未买车的朋友来说 ， 这也算得上是一个利好 ， 油价的下跌意味着用车成本支出的减少 ， 多少可以刺激到许多消费者的购车欲望 。
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但是买车是一件比较头疼的事 ， 目前汽车市场上各种车型琳琅满目 ， 选择一台合适的车型就显得非常重要 ， 而动力也是很多消费者关心的地方 。
但是这几年各大车企无一例外的推行小排量发动机 ， 甚至三缸机开始成为市场的主流 ， 不得不让人感叹曾经大排量发动机的时代一去不复返 ， 尤其是V6发动机的车越来越少 。
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对于大部分人来说 ， 尤其是年轻一点的朋友 ， 可能很少体验过V6发动机 ， 接触最多的可能就是普通的1.5-2.0L排量的四缸机 。 V6发动机之于普通四缸发动机的美好 ， 就像是你一部旧手机用了三年 ， 换了一部新手机之后 ， 你会被其性能、拍照、流畅度所震撼 ， 然后你就会开始嫌弃你的旧手机 。
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V6发动机的6个气缸是两两左右叉开的 ， 形成一定的夹角 ， 因此在结构上比较紧凑 ， 所占空间较小 ， 在汽车上布置起来较为方便 。 此外V6发动机最大的优势在于 ， 工作过程的振动能够一定程度的相互抵消 ， 因此平顺性更加优秀 ， 进而提高发动机工作效率 ， 原本6个缸的动力上会变得更加充沛 。
质感才是V6发动机的先天优势
当然 ， 这都是技术层面上的优势 ， 而V6发动机相对于普通4缸机来说 ， 更重要的这些优势能够带来的驾驶质感 。
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质感是最很没有谱的东西 ， 但是不同的东西体验过后大部分都能区分其优劣 ， 高下立判之余就会带有所谓的质感 。 四缸发动机以目前的技术 ， 动力可以压榨得很夸张 ， 隔音也可以呈现你想要的样子 ， 但是和V6发动机相比 ， 一开起来就会露馅 。
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如果说四缸代表的是生活 ， 那么V6代表的则是一种理想 。 V6发动机的那种从容 ， 仿佛是历经沧桑后的泰然自若 。 你需要急加速的时候 ， 它能够在各个区间给你充足的动力储备 ， 随叫随到；你需要正常开的时候 ， 它能够保持安静 ， 尽可能的减少存在感 。
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这就是V6发动机的质感 ， 这种质感的体现在于 ， 你可以很轻易的用你的右脚踩在油门上就能够感受出来 。 当然除此之外 ， 那种加速时候的平顺性也是四缸发动机很难做得出来的 ， V6发动机的动力的线性程度没有一个明显的爆发点 ， 既不会有那种突兀的速度提升 ， 也不会有光转速上去车速却不匹配的尴尬 ， 所谓发动机的浑厚真是源自于此 。


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