[兵器次元]各国五代机方案为何不参考歼20？技术鸿沟难跨越
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KFX战机模型
众所周知 ， 目前全球仅有4款五代隐身战机完成了研发工作 ， 分别是F22、F35、歼20、苏57 ， 这4款隐身战机的外形各异 ， 都具备独特的看家本领 。 不过其他国家在准备研发自己的隐身战机时 ， 无一例外的都选择模仿F22战机（韩国的KFX、土耳其的TAI、越南的VSF、印度AMCA） ， 从来没有参考歼20的设计 ， 而具体原因并不是歼20的设计不够好 ， 反而是因为气动技术上存在无法跨越的鸿沟 ， 让各国设计师选择了更稳妥的方案 。
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F22战机
【[兵器次元]各国五代机方案为何不参考歼20？技术鸿沟难跨越】F22是第五代隐身战机的开山之作 ， 与F22强悍的性能不相符的却是相对“平庸”的气动外形设计 。 F22采用了常规气动设计 ， V型垂尾、菱形机头、蝶形机翼等设计都成为了五代机的标杆 ， 相对中规中矩的气动外形降低了F22的设计难度与飞控编写难度 ， 简洁的外形也保证了隐身性能 ， 对于许多缺乏技术积累的国家来说 ， 模仿F22的技术难度反而最低 。
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F15战机
F22的这种设计思路与F15颇为类似 ， F15放弃了边条翼、翼身融合等先进设计 ， 相对保守的气动布局远不如F16、苏27出彩 ， 如果没有强悍的发动机支持的话 ， F22与F15的性能注定沦为中庸 。 然而美国恰好拥有最顶尖的航空发动机技术 ， 无论是F15使用的F100/110发动机、F22使用的F119发动机 ， 都是同时代最出类拔萃的航空动力 ， 让这两款战机在中庸的外形下迸发出强悍的战斗力 。
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土耳其的TAI战机模型
许多国家在研发第五代隐身战机时 ， 暂时没有能用制造高性能的发动机 ， 因此大多选择从美国进口发动机 ， 正因为动力系统上没有后顾之忧 ， 各国在确定隐身战机的外形时 ， 纷纷效仿F22选择了相对稳妥的方案 ， 降低了设计难度与开发成本 。 从各国公开的新一代战机模型来看 ， 都是在F22的基础上进行小幅度的修改创新 ， 甚至不仔细看都无法分辨出来 。
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歼20
而歼20的气动外形就复杂多了 ， 采用了全动鸭翼和全动垂尾设计 ， 还在主翼前端设计了边条翼 ， 复杂的增升设计让歼20的飞控编写难度呈几何倍提高 ， 没有扎实的风洞技术和飞控技术 ， 根本无法造出这种飞机 。 事实上对歼20气动外形心动的国家并不在少数 ， 不过实力不允许 ， 这些国家的设计师们只能选择相对简单的F22进行参考 。
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