#军武阅读#同为三代机，我国歼-10如何化解？，苏-27战机“软骨病”咋回事？
在第三代重型战斗机中 ， 苏-27无疑是具有代表性的一代 。 很多喜欢苏-27的军迷认为 ， 苏-27的爱情始于美 ， 但真正的吸引力在于艺术曲线与暴力美学的完美融合 。
但也许是因为对图像点的过度追求 ， 所以苏-27战斗机是一种隐患 ， 是不可避免的 。 问题是跨音速陷阱 。 也就是说 ， 当苏-27在1马赫大过载下机动时 ， 由于阻力的增加 ， 其速度将由超音速降为亚音速 ， 升力中心突然前移 ， 使战斗机机头失去控制和俯仰 。 在这种情况下 ， 飞机承受的过载很容易超过设计允许的最大范围 ， 然后飞机就会解体 。 因此 ， 苏-27的隐患是致命的 。
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然而 ， 值得注意的是 ， “跨音速陷阱”的隐患不仅存在于苏-27战机上 ， 在世界许多国家也存在 。 然而 ， 苏-27战斗机比其他战斗机更容易造成人员伤亡 。 其中一个最重要的原因是苏-27的身体力量不够强大 ， 被拟人化为先天性的“佝偻病” 。
俄罗斯专家对苏-27战机的疾病很熟悉 ， 花了20多年才治愈 。 但这一问题的真正解决使苏-35战斗机受益匪浅 ， 它是以增加近2吨体重为代价完成的 。 那么苏-27战斗机是怎么生病的呢？为什么和第三代战斗机一样的中国歼-10没有生病？
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据了解 ， 苏-27战机广场定型时 ， 近1吨重的雷达使设计者不得不考虑平衡后半身的重量 ， 因此苏-27最终的重量超过了2吨 。 在一个更好的替代品出人意料、苏-27必须尽快投入使用的关键时期 ， 设计师们随后降低了对车身强度的要求 ， 于是苏-27先天性的“佝偻病”就由此而来 。
至于与第三代飞机相同的中国歼-10 ， 事实上 ， 我们的研究人员在设计之初就考虑到了这个问题 。 匹配脉冲多普勒雷达采用大型集成电路板 ， 而不是像苏-27那样的电子管技术 ， 所以它的重要性不到苏-27机载雷达的一半 ， 但它的性能更好 ， 更重要的是 ， 它的重量保证不超标
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因此 ， 歼-10无疑体现了战斗机后期发展的技术优势 。 尽管俄罗斯是中国先进战斗机发展的领头羊 ， 但中国近年来在战斗机技术方面取得的成就不可低估 。
至此 ， 在五代战机时代 ， 中国歼-20战机率先为俄罗斯苏-57实现了反超 ， 这也非常可喜 。
【#军武阅读#同为三代机，我国歼-10如何化解？，苏-27战机“软骨病”咋回事？】正是我国军事技术人员的不断努力 ， 使我国具备了在未来六代飞机竞争中与美俄并驾齐驱的实力 。
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