江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 财经 > >

【发改委】我国首座货运机场预计2021年底投入运行

中宏网3月30日电（采访人员刘一乐）有序推进以货运功能为主的机场建设 ， 是我国“十三五”规划提出的重要建设任务之一 。
近年来 ， 我国机场建设已经取得了突飞猛进的发展 。到2019年底 ， 我国运输机场共有235个 ， 完成的旅客吞吐量是13.5亿人次 ， 同比2018年增长6.9%；但同期货邮吞吐量为1710万吨 ， 吞吐量增长同比2018年仅只有2.1% ， 可见 ， 我国货运增长的速度远比客运增长低很多 。
数量上看 ， 我国拥有全货机173架 ， 美国拥有全货机超过550架 ， 差距显而易见 。同时 ， 我国全货机只占我国民航输机队的4.5% ， 有全货机航空公司10家 ， 和55家航空公司比 ， 份额较小 。
“目前我国航空货运正处于发展的初期阶段 。”国家发展改革委基础设施发展司一级巡视员任虹在29日的国务院联防联控机制新闻发布会上表示 ， 随着电子商务、快递物流的高速发展 ， 我国航空货运机场也呈现了多元化、物流化和专业发展的态势 ， 对货运机场提出了很多更新更高的要求 。
【发改委】我国首座货运机场预计2021年底投入运行
文章图片

如任虹所言 ， “现状不太理想 。”新冠肺炎疫情发生以来 ， 国际航线上客机的航班被大幅度削减 ， 已经影响到运力 ， 有的国家腹舱货物运输一度中断 ， 全货机航班虽然还在通航 ， 但是通达范围包括承运能力也非常有限 ， 短板非常明显 。
【【发改委】我国首座货运机场预计2021年底投入运行】我国90%国际货运量集中在北京、上海、广州和深圳、郑州五大机场 ， 承担货运机场的功能机场分两类 ， 一类是北京、上海、广州这样的综合性机场 ， 另一类是以货运功能为主的专用型机场 。235个机场多是综合性机场 ， 真正意义上以“货运功能”为主的机场在我国还是零 。
加快货运功能为主的机场建设是我国面临的一项重要任务 。其实早在2018年2月 ， 国务院、中央军委就已经发布了“关于同意新建湖北鄂州民用机场的批复”公告 。批复称 ， 机场性质为客运支线、货运枢纽机场 ， 2030年旅客吞吐量达150万人次、货邮吞吐量达330万吨的目标设计 ， 航站楼、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计 。
“我们尝试在湖北鄂州推进我国第一个以货运功能为主的机场 ， 也是为了适应我国航空货运快速发展 。”鄂州民用机场同时还是我国第一个社会资本、企业进入的机场项目 。任虹表示 ， 我国借鉴了国外经验 ， 指导地方和航空物流企业加强合作协作 ， 使机场的航空货运和我国物流融合发展 。
任虹还介绍了鄂州民用机场的建设情况 ， 虽然工程受到疫情影响 ， 但是目前已经复工 ， 按照计划 ， 预计在2021年底或者2022年初能够投入运行 。






    推荐阅读


    上一篇：『基金』一季度基金发行先热后冷 科创板基金现延期发行现象

    下一篇：工信部：全国规上工业企业平均开工率98.6% 中小企业复工率76%