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「丰田凯美瑞」花22.28万提辆丰田凯美瑞，行驶2740公里后，车主憋了几句话要说


「丰田凯美瑞」花22.28万提辆丰田凯美瑞，行驶2740公里后，车主憋了几句话要说
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【「丰田凯美瑞」花22.28万提辆丰田凯美瑞，行驶2740公里后，车主憋了几句话要说】
「丰田凯美瑞」花22.28万提辆丰田凯美瑞，行驶2740公里后，车主憋了几句话要说
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「丰田凯美瑞」花22.28万提辆丰田凯美瑞，行驶2740公里后，车主憋了几句话要说
花22.28万提辆丰田凯美瑞 ， 行驶2740公里后 ， 车主憋了几句话要说
丰田凯美瑞的外观都不用我多说 ， 我们年轻人提车肯定注重的第一眼缘 ， 车子不仅要大方得体 ， 还要时尚运动 ， 犀利的前大脸设计还有优美的腰身造型 ， 就连轮毂我都自信瞄了好几眼 ， 每个细节都是精益求精的做工 ， 新车子新娘子 ， 走到一个新地方总是能吸引很多新目光 ， 这个炫耀的心思表现的太明显了 。 车子内饰倒是很有档次 ， 入目都是一些高档的配置 ， 液晶显示器、支持手机互联还有语音识别功能 ， 很时髦 。 还记得刚提车以后最喜欢和朋友车内视频了 ， 当然也有显摆的我车子的意思哈 ， 不过听到他们称赞这个凯美瑞的话时还很很开心的低调奢华有内涵 ， 软硬材质搭配合理 ， 座椅颜色好打理 ， 给内饰增加了很多层次感 ， 有眼前一亮的感觉 。
车子的空间不管是目测还是试驾驾驭 ， 我觉得五个人都没啥问题 ， 驾驶位置比较宽城 ， 不管是180的我驾驶 ， 还是167的媳妇驾驶 ， 都能妥妥地坐在位置上 ， 系上安全带以后并没有左右晃荡的感觉 ， 视野很辽阔 ， 现在我和媳妇在路上 ， 一路北上 ， 后备箱装了不少的行李 ， 还有吃喝的 ， 感觉很不错 ， 这个不一样的旅途 ， 旅途结束就是解决人生的大事
动力表现很不错 ， 我们走高速的时候最高速度能到145迈 ， 车子一点不受阻碍 ， 动力还能有上升的趋势 ， 但是媳妇一个劲地提醒了 ， 不能再快了 ， 降回限速范围内 ， 推背感体验的很刺激 ， 可是安全最重要 ， 偶尔下城区里面逛的时候 ， 高低速转换并没有什么卡顿 ， 油门稍微带一下就可以有速度 ， 很轻松 。 新车刚上手 ， 感觉方向盘有点沉重 ， 皱皱巴巴的节奏感 ， 都到这个价位的车子了 ， 这么重要的操控感竟然不算贴心 ， 不知道是我技术有问题还是车子有意外 ， 底盘不算太高 ， 再过一些颠簸坑路的时候还是得悠着点 ， 像我这要速度的选手每次听到擦伤的声音就后悔 ， 可又单单自己记不住 。
油耗：刚提回来的新车 ， 跑了2740公里 ， 目前在磨合期内油耗是8.1个燃油量 ， 当然如果不在高速上面会再上浮一点 ， 但个人觉得这个油耗我能接受 ， 毕竟车子排量在这摆着呢 ， 我们基本天天在开车的路上 ， 等到过了磨合期内 ， 凭借我个人的用车经验 ， 应该能降到8个以后 ， 开不开空调油耗没有什么太大的影响 ， 夏天可以放心凉快了 。 舒适度很棒 ， 先说驾驶位置 ， 我俩最长的一段路程是开了3个多小时 ， 我的腰还有屁股都没有什么难受的感觉 ， 而她在副驾上更是爽快 ， 脚丫子直接搭在中控台面上 ， 座椅放倒都能舒服地睡一觉 ， 后面的座椅其实躺她也没问题 ， 柔软性很棒 ， 高速最快的时候也没有明显的风噪 ， 悬架很舒服 ， 下了高速以后都没有感觉出来减震地带的咯噔 。
优点：刚提回来的新车子 ， 感觉都觉得不错 ， 最满意的地方还是车子的外观和操控 ， 高颜值的车子把时尚和运动结合得很到位 ， 比较适合我们年轻人的审美 ， 车子尺寸比较合我心意 ， 我和媳妇出行两个人轮着开车 ， 操控很顺手 ， 别看都不是老司机 ， 但是车子却有种相见恨晚的熟悉感 ， 简单易上手轻巧好驾驭 。 缺点：这车子还处在蜜月期 ， 我也是个二刀流 ， 所有驾车技术不算百分百的好吧 ， 个认为方向盘没有想象中的那么滑润 ， 毕竟出门在外玩耍 ， 什么道路都能碰得上 ， 所有有时候还能碰到很不好的路况 ， 擦到底盘的情况也有 ， 即便不是在表面的伤感觉还是很心疼的 ， 车子还没有自动泊车功能 ， 有点落伍了 。


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