潍柴：2020年目标1885亿元，潍柴与重汽配套将拉动10万到20万台销量( 二 )
对于今年的工作目标 ， 潍柴动力称 ， 2020年是公司传统业务实现超越引领、“双百万”发动机战略加快落地的关键一年 ， 公司将加快新产品、新技术、新业态突破 ， 加速业务结构调整和新旧动能转换 ， 打造全价值链核心竞争力 ， 持续提升企业运营水平 。
特别在壮大新产业、新业态 ， 打造发展新引擎方面 ， 潍柴动力提出 ， 今年将充分发挥整车整机产业链优势 ， 全力推动新能源、液压、智能驾驶、AMT等战略性、新科技重大项目落地和产业化发展 ， 形成技术和规模优势 。
中国重汽可以为潍柴带来10-20万台的发动机增量
围绕潍柴动力与中国重汽配套关系 ， 谭旭光说 ， 中国已经走入了客户在选择发动机时代 ， 跟欧美是不一样 ， 发动机配套不是主机厂想用谁的就是谁的 ， 而是客户选择 。
本文插图
山东重工战略重组中国重汽已经完成 ， 也就是说潍柴动力与中国重汽上市公司是兄弟关系 ， 这种重组肯定会带来协同效应 ， 但不是为了卖发动机 。 未来中国重汽将会使用潍柴的发动机 ， 各项产品公告已经全部完成 。 同时也不影响中国重汽的MC11、MC13两款发动机 。 这两款发动机可以跟潍柴10.5H 460马力以下的发动机形成非常有优势的产品组合 。 另外中国重汽正在全力发展中卡和轻卡 ， 中卡和轻卡的发动机 ， 将会全部使用潍柴动力的发动机 ， 也就意味着潍柴在中国重汽的配套量将释放10-20万台 ， 与此同时中国重汽MC11、MC13这两款发动机也会同比大幅度提升 。
战略统一、资源共享、独立运营
陕汽、重汽协同发展
谭旭光作为中国重汽与陕汽的掌舵人 ， 如何处理重汽与陕汽的关系一直是行业所关注的 ， 本次发布会上 ， 谭旭光又一次对此作了明确的说明 。
本文插图
谭旭光表示 ， 陕汽和重汽都有独立的法人 ， 独立的运营 ， 股权上没有关系 。 在中国市场上 ， 两者有技术合作也有竞争 。 “我多次说过 ， 竞合 ， 就是竞争的竞 ， 合则是合作的合 。 没有重汽 ， 陕重汽就没有竞争 ， 没有陕重汽 ， 重汽就和别人不竞争吗？别人照常用的是潍柴发动机 ， 所以说我是支持竞争的 。 ”
“但是竞争是良性竞争 ， 所以说请大家放心 ， 陕重汽和中国重汽是独立的法人 ， 独立的运行 。 他们在都在贯彻我的12个字 ， 战略统一、资源共享、独立运营 。 所以说 ， 这两个企业是协同的 。 对我来讲 ， 陕重汽和重汽谁卖的车越多 ， 我就给他们奖励越多；卖得越少 ， 我就给他奖励越少 。 ”谭旭光说到 。
从本次发布会 ， 我们不仅看到了潍柴取得的成绩 ， 更是看到了潍柴在2020-2030战略指引下 ， 正在逐步向高端制造业转型 ， 向世界一流努力的信心！
推荐阅读
- #家族企业杂志#2020年一季度大类资产收益表现短评
- 『豪情NBA』也非拉梅洛，金州勇士的目标会是他？，最新！不是怀斯曼
- 海报东营■利津农商银行召开2020年首次信贷产品发布会
- 北京商报@向社会释放积极明确的信号，财政部：2020年将适当提高财政赤字率、发行特别国债
- 2020年你应该关注的8大技术趋势，眺望曙光TVP线上技术闭门会纯享实录
- 『全国能源信息平台』并重申2025年前年产80万辆电动汽车目标，奥迪详解4大电动车平台
- 「达本汽车」以军战机越境发起空袭，叙军火力全开击落多个来袭目标，20点25分
- [智通财经]维持“买入”评级，交银国际：下调中国国航(00753)目标价至7.21港元
- 和鲸携手在线公益AI项目，助力学习实训一体化
- 『如水月色』2020年共享充电宝的市场疫情过后发展趋势走向分析