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四月雪■世界上大多数航空公司将在几个月内破产，民航联盟：没有政府援助

民航联盟按：全球疫情加速蔓延 ， 航班大面积停飞 ， 导致有的航空公司单月亏损超往年全年利润 ， 全球民航业大约有270万个岗位风雨飘摇 。
“航空业正经历有史以来最严重的一场危机 。 新的亏损预测远远超过三周前最悲观的展望 。 假如政府不立即施以援手 ， 整个行业将轰然倒下 。 ”航盟总统卡了解到 ， 国际航协（IATA）理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（AlexandredeJuniac）在北京时间3月24日晚间的视频会上疾呼 。
四月雪■世界上大多数航空公司将在几个月内破产，民航联盟：没有政府援助
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亚历山大·德·朱尼亚克的呼吁并非耸人听闻 ， 新冠疫情影响下的全球航空业 ， 正在经历史上最糟糕的日子 。
随着新冠疫情在全球蔓延 ， 各国不断关闭边境 ， 大量航空公司开始大幅削减运力 ， 乃至停飞 。 航盟总统卡了解到 ， 据民航资源网统计显示 ， 截至3月25日 ， 全球共有20多家航空公司全线停飞所有航班 ， 包括素有“土豪航”之称的阿联酋航空、阿提哈德航空等 。
没有全线停飞的航空公司 ， 也都在大幅削减运力 。 国泰航空和汉莎航空各自削减了96%和95%的运力 ， 大韩航空则削减了85% ， 达美航空削减了70% 。
削减运力是航空公司自救的无奈之举 。 国泰航空单在2020年2月就亏损逾20亿港元 ， 而在2019年全年 ， 其净利润不过16.91亿港元 。
蝉联全球最赚钱航空公司名号多年的达美航空 ， 如今也不得不勒紧裤腰带——所有高管减薪50% ， 9万名员工中的近15%已经停薪休假 。 达美航空预测 ， 3月的营业额将较去年下降近20亿美元 ， 4月将面临更严峻的下滑 。
鉴于航空业资本流动性差的特点 ， 国际航空运输协会测算 ， 大部分航司的流动性资金只够支撑其两个月的运营支出 。 据航盟总统卡了解 ， 智库亚太航空中心更直接警告 ， 除非政府介入 ， 否则世界上大多数航空公司将在5月底前破产 。
话音未落 ， 有着41年历史的英国廉价航空公司Flybe宣告破产 。 一家航空公司破产不仅影响自身 ， 对全球产业链更是一次打击 。
亚历山大·德·朱尼亚克表示 ， 全球约有270万个航空工作岗位正处于风雨飘摇中 。 而这些工作中的每一个都支持着旅行和旅游产业链上的另外24个工作机会 。
英国航空董事长兼CEO高致翔（AlexCruz）在内部信件中说 ， 航空业面临“全球规模的大危机” ， 危机程度甚于SARS和9·11事件 。
【四月雪■世界上大多数航空公司将在几个月内破产，民航联盟：没有政府援助】短期唯一的拯救办法就是政府介入 。 据航盟总统卡了解 ， 中国政府在2月-3月就出台了五方面十六项政策援助中国航空公司 ， 不仅通过减免费用方式等帮助航空公司保存现金 ， 更是拿出现金来补助航空公司 。
美国参议院也在当地时间3月25日凌晨通过了2万亿美元的新刺激计划 。 这项刺激计划包括为含交通在内的其他“国内优先”项目提供2000亿美元资金 。 同时 ， 将为美国航空业提供额外的250亿美元的援助资金以及为航空货运物流行业提供额外的40亿美元的援救资金 。
除此之外 ， 澳大利亚、巴西、新西兰、挪威、卡塔尔等多国也推出相应政策 。
这些政策只是暂时的 ， 要想真正拯救航空业 ， 唯有采用有效的措施控制住疫情 。 没有疫情的航空业 ， 才能真正自主“呼吸” 。
国际航协连发预警：亏损猛增十倍
一个半月间 ， 随着疫情传播范围的扩大 ， 国际航空运输协会（IATA）对全球航司亏损的预警增加了近十倍 。
今年2月 ， 疫情主要影响中国 ， IATA预测 ， 全球航司今年营收将损失290亿美元 。
一个月后的3月5日 ， 疫情全球传播的态势已显 ， IATA警告 ， 今年航司营收最多减少1130亿美元 ， 是原来的4倍 。 据航盟总统卡了解 ， 同日 ， 拥有41年历史的英国弗莱比航空宣布破产 ， 这家欧洲最大支线航空公司的所有航班停飞 。


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