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15个月融3轮，拿下2亿元，商越引领采购数字化赛道( 三 )




第三是互联网红利释放 ， 比如我们现在的客户大疆、OPPO、长城汽车 ， 这些企业重要的采购岗位和执行岗位的负责人 ， 都是85或90后 ， 如果现在再让他们继续使用传统的软件界面 ， 他们无法忍受 。



崔牛会：
To B 赛道 SaaS 和非 SaaS 企业这么多 ， 你是怎么分类的？


商越：
我们一般分三大类：


第一是基础设施类赛道 ， 如云计算、大数据、存储、安全等 。


第二是B2B 电商服务赛道 ， 分为两类：
第一类是大的信息服务电商平台
类似于1688 ， 对于大家带来的价值是信息撮合 ， 从信息撮合到交易；
第二类是交易服务电商平台
， 又分两类：平台类交易和自营类交易 ， 平台类交易是一个稳定体 ， 因为整个交易链路非常长 ， 所以就会出现所谓 To B 交易类的公司 ， 这里面也会分几种 ， 第一种是原生做 B2B 生意的企业 ， 第二种是 C 端供应链转 B 端的 。


第三是SaaS 类赛道 ， 传统产业链升级还有一类就是
传统To B公司升级数字化
， 站在技术角度来看 ， 大家都谈 SaaS ， 我对 SaaS 分三类：第一类是工具类 SaaS 类似于 WPS；
第二类是管理类SaaS
比如财务、ERP、HR、CRM 等；
第三类是交易类SaaS
。




软件给企业带来的价值是帮助企业找生意、做生意和管生意 ， 前两类 SaaS 帮助企业管生意 ， 电商的撮合平台就是找生意 ， 找完之后做生意 ， 就是交易类 SaaS 所做的从订单到履约 。
我们从交易类的 SaaS 开始切入 。



崔牛会：
为什么商越从间接采购去做？


商越：
美国企业间交易在线比例是53% ， 中国2%都不到 ， 在线交易比例低导致交易成本居高不下 。


商越成立一年的时间 ， 专注于帮10亿到1000亿营收规模的企业 ， 做非生产物资采购的 SaaS 工具 ， 比如长城汽车、OPPO、智联招聘、链家 。



商越切入的就是每个企业通用类物资采购 ， 商越不做原材料采购 ， 并不是原材料没有价值 ， 是价值非常大 ， 但是我们当下产品原则是可标准、可规模、可 SaaS ， 比如我们给链家做的 SaaS 系统 ， 到了长城汽车80%的模块能复用 ， 长城汽车和 OPPO 是两个产品完全不同的公司 ， 但是从非生产物资采购角度看 ， 标准化相似度非常高 。 大型企业采购目前碰到的挑战非常大 ， 成本问题、效率问题 ， 分公司的分散问题 。 我们从这个角度去入手 。



崔牛会：
商越的切入点只做非生产 ， 为什么？


商越：
非生产采购具有几个特点：


第一 ， 客户对非生产物资采购的需求痛点是非常强烈的 ， 采购人员80%的精力花在只占采购额20%的非生产物资采购 ， 还没有好的办法解决 。


第二 ， 非生产采购更容易可以做成产品 ， 因为商越是一家用技术产品解决问题的公司 。 所以说我们商越的切入点只做非生产 ， 采购非生产角度来看 ， 客户企业的行政办公、电脑都是一样的采购经验 ， 商越第一年的切入点是先做非生产里面的通用物资采购 。


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