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『龙导说车』十万以内的逸动XT对比飞度，两厢车也很好( 二 )


『龙导说车』十万以内的逸动XT对比飞度，两厢车也很好
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本田飞度的外后视镜全系都只有电动调节一项功能 ， 并没有其他配置 。 在车门上 ， 只有高配一款车型会有无钥匙启动和无钥匙进入功能 。
『龙导说车』十万以内的逸动XT对比飞度，两厢车也很好
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在车尾的部分也是这辆逸动XT最有魅力的地方 。 尾灯和线条的设计更加犀利 ， 层次感丰富 ， 搭配双边双出的排气布局 ， 可以吸引更多的年轻消费者 。 车身下包围两侧的镰刀状反光条 ， 与前包围的装饰相呼应 。 在配置方面 ， 逸动XT全系标配驻车雷达和倒车影像功能 ， 最高配车型另外还有车侧盲区影像 。
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飞度车身尾部依然是熟悉的扁平设计 ， 长条的尾灯依然是它的特点 。 前脸取消的银色镀铬装饰条 ， 没想到在尾部可以看见 ， 拓宽整个横向视觉效果 。 底部采用隐藏的排气布局 。 潮跑版本的飞度车身下包围更加饱满 ， 底部采用了单边单出的镀铬排气 。 在配置方面 ， 飞度的表现依然比较寒酸 ， 只有最高配一款车型有后驻车雷达 。
内饰对比
『龙导说车』十万以内的逸动XT对比飞度，两厢车也很好
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在内饰方面 ， 长安逸动XT的设计与三厢版车型保持一致 ， 整体风格非常时尚 ， 并且有很好的科技感 。 银色和橘色装饰条的搭配 ， 让整个内饰的氛围更加活跃 ， 中控台采用大面积软质材料包裹和银色拉丝面板装饰 ， 在同级别里也是比较领先的水平 。
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内饰方面其实不用我多说 ， 大家也知道飞度有着非常精简朴素原始的内饰设计 。 在如今的年代 ， 飞度的依然没有液晶大屏 ， 按键都非常大 。 空调也依然采用了按键和旋钮的方式进行操作 ， 可以说是有些古老 。 它的老对手POLO都采用了更新的大屏 。 中控台面板几乎没有软质材料包裹 ， 更多的是采用了搪塑和硬塑料 。
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逸动XT的中控台采用一块10.25英寸的触控液晶屏幕 ， 支持GPS导航 ， 蓝牙电话和车联网功能 。 但是没有手机互联 ， 还是有些不足 。 全车配有三个USB接口和六个扬声器 。 这些配置就比较常规 。
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飞度的内饰依然采用传统多媒体风格 ， 整个按键尺寸设计都比较大 ， 操作方便 。 全车前排分布有两个USB接口 ， 大部分车型都是两个扬声器 ， 只有高配车型 ， 还有四个扬声器 。
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长安逸动XT的低配车型采用塑料材质方向盘 ， 中高配车型都是皮质方向盘 。 三辐式多功能方向盘采用了平底的设计 ， 搭配银色按钮点缀 ， 视觉效果很好 ， 握感也比较细腻 ， 支持手动调节 。 全系车型都采用单色行车电脑屏幕和指针式仪表 ， 只有最高配车型是10.25英寸的彩色全液晶仪表盘 。
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飞度全系车型基本都采用了塑料材质方向盘 ， 但是只有潮跑+版本采用了皮质方向盘 ， 并且配有红色缝线 。 换挡拨片也是这款车型独有的配置 。 仪表盘同样没有液晶大屏的设计 ， 依然是炮筒形状的机械仪表和小屏的搭配 ， 比较简单 。 而且飞度全系都没有配备多功能方向盘 ， 也可以理解 ， 因为并没有更多的功能可以控制 。


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