商业那点事儿▲快递业智能化提速，2020年
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2020年初始 ， 快递业迎来巨大考验 。 在疫情背后 ， 快递人辛苦付出 ， 但看似疫情期间会起到“大作用”的快递柜并没有发挥出应有的作用 ， 因为不少社区都将快递柜隔离在“内” ， 使快递员无法利用它寄存 。 不过 ， 随着疫情好转和快递员大规模进入小区配送的实现 ， 快递柜将重新被启用 。
近日 ， 小编发现 ， 顺丰旗下的丰巢快递柜推出了“柜到柜”模式 ， 即收寄双方都通过丰巢柜寄件或取件 。 该模式下 ， 消费者可24小时无接触寄出快件 ， 无需与快递员预约取件时间 。 在时效方面 ， 顺丰承诺使用航空服务 。 消费者可通过公众号下单的方式寄件 ， 将所寄物品带至快递柜 ， 扫码支付后投入包裹即可 。 价格方面 ， 省内6元起寄 ， 省外10元起 ， 但目前该服务仅开通广东省和沈阳市两个地区 。
实际上 ， 此前 ， 菜鸟就曾推出过寄件柜业务 ， 可以提供随时寄快递服务 ， 不用等待快递员 ， 还能即时称重、支付 ， 价格、物流透明 。 不过 ， 这项服务当时仅针对办公室场景 ， 并不对社区居民开放 。
中邮速递易也曾推出过“小黄筒”寄件服务 。 根据官方说明 ， 小黄筒自带电源和GPS通讯设施 ， 能为用户提供便捷自助寄件服务的“无桩”寄件 。
疫情期间 ， 国家邮政局复强调要尽量避免快递员与收件人的直接接触 ， 尽可能采用自取自寄、智能快件箱投递等模式来履职最后一公里配送 。 这就会产生两个“客观事实” ， 一方面在疫情期间 ， 快件不用送货上门 ， 当面签收 ， 但实际上很多小区的隔离防疫措施也不允许；另一方面 ， 快递可以投递到站、投递到柜 ， 然后由收件人自取 ， 所以 ， 疫情期间 ， 无接触配送近乎成为物流行业的标配 ， 智能快递柜也因此受益 。
数据显示 ， 目前 ， 中国主要城市智能快件箱已达40.6万组 ， 较2018年增加12.7万组 。 此次疫情或将为智能快递柜带来机遇 ， 2020年快递入柜率有望达到15% 。
前瞻产业研究院认为 ， 末端门店平台建设提速的同时 ， 也是其功能化完善和演变的较佳时机 ， 让终端门店在原有收派的基础上 ， 叠加零售、本地服务、广告 ， 甚至洗衣、彩票等多种便民服务 ， 将其打造成一个商业平台 ， 而非单纯的站点 。
在疫情期间特殊的物流环境下 ， 消费者必须适应“送货到站”“投递到柜”的转变 ， 这对“自取习惯”的养成有极大的促进作用 ， 是一个很好的市场教育期 。
业内专家也表示 ， 疫情期间 ， 物流企业加速智能化转型 ， 此前已拥有智能化技术的头部企业将加速转型 ， 并在疫情期间显示出它们的作用 。 2020年 ， 快递业务量将可能达到740亿件 ， 同比增长18%左右 ， 业务收入完成8660亿元 ， 同比增长16%左右 。 但需要注意的是 ， 产业升级和打破原有市场格局已经成为各方关注的焦点 ， 这需要更大的资源和力量来整合 。
【商业那点事儿▲快递业智能化提速，2020年】陈韵哲/文并摄
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