[没车不行]汽车行业受到重创！别国政府都是怎么救市的？，疫情波及全球随着新冠疫情全球蔓延

随着新冠疫情全球蔓延，很多大车企都顶不住疫情冲击，不得不让全球各地的工厂停工停产。可以说，这次疫情几乎导致全球汽车行业都陷入了暂时性休克，损失非常惨重。

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由于汽车行业对于任何国家和地区来说都牵动着太多市场板块，汽车行业停摆对社会造成的不良影响是非常可怕的。这种时候，能够“救市”的，只有政府出头了。
以疫情控制成国际典范的中国为例，我们这段时间频繁出台了很多刺激汽车消费、保障车企复工等政策、措施及倡导、建议。大体来讲，虽然形势依旧严峻，但对从业者来说，这针“鸡血”打得还是非常给力的。

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那么，其它国家对于此次疫情造成的对汽车行业的冲击是如何救市的呢？
美国
大洋彼岸的美国受疫情影响，福特、通用、特斯拉、FCA等本土车企纷纷关停了全球多地的工厂。最新报道显示，福特此次连续关闭位于北美、英国、东南亚等多地工厂，或将导致高达80亿美元的巨额损失。

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近日，也有国外分析师预测，受疫情影响，美国汽车销售将在3月份下降90％，因为目前约有95％的美国汽车工厂已关闭，约有16.5万名工人受到影响。

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【[没车不行]汽车行业受到重创！别国政府都是怎么救市的？，疫情波及全球】对于汽车行业的担忧，美国总体特朗普也曾在3月19日表示政府会对汽车行业伸出援手。不仅如此，美国汽车设备制造商协会（MEMA）此前曾要求国会领导人制定“制造紧急援助”拨款计划， “确保工厂运转，保住工人的工作，并防止制造业企业破产” 。
法国
作为欧洲汽车大国的法国，如今为了保住本国汽车巨头，甚至都开始考虑将车企彻底国有化了……
前段时间，法国财政部长BrunoLeMaire表示，法国政府已经制定了可能需要国家支持的公司清单，会向这些公司注资，如果实在不得已，甚至考虑会将其国有化。

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这刚好和此前“法国将重新国有化雷诺”的传闻对上，不过雷诺董事长Jean-DominiqueSenard在接受采访时明确表示，会寻求和接受法国政府的帮助，但没有考虑过重新国有化。

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对于在1996年脱下“国有化”外衣的雷诺来说，目前仍然被法国政府持有15%的股份。从雷诺在全球市场的发展角度而言，肯定会尽可能避免再次被国有化。不过考虑到近年来雷诺的种种“状况” ，前景也是不容乐观。
韩国
我们的邻国韩国，在周一表示将会在财政、物流方面对汽车行业提供支持，以助汽车行业度过新冠疫情难关。
韩国虽然国土面积不大，但是其本土的现代起亚集团已经是世界顶级大车企。不仅如此，在韩国汽车行业从业人口也占了总就业人口的12%之多。

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同时，韩国本身也是汽车出口大国。相关数据显示，欧洲和美国占韩国汽车制造商出口总量的约70% ，占零部件出口的54% 。而目前欧洲、美国的疫情对社会，尤其是汽车行业都已造成很严重影响，连带地严重冲击着韩国本土汽车行业。

[没车不行]汽车行业受到重创！别国政府都是怎么救市的？，疫情波及全球

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