「燕赵女司机自媒体」3劲敌来袭：极星2续航500km，4.7秒破百，Model
随着合资品牌的入局、造车新势力的进步 ， 国内新能源汽车市场竞争也愈发激烈 ， 而提起新能源 ， 特斯拉必然是位居榜首 。 尤其国产后 ， 更是用销量再次证明了其强大的实力：在乘联会公布的《2020年2月综合销量排名快报》中 ， 首次进入高端轿车销量榜单的特斯拉Model3一举夺冠 。
一时间 ， 特斯拉纯电车似乎成为了打不破的神话 ， 而极星2（Polestar2）的发布 ， 终于让特斯拉迎来了劲敌！剑指特斯拉的Polestar2究竟实力如何 ， 让我们一起来看看吧！
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在外观方面 ， 秉承北欧简约美学设计理念 ， 在沃尔沃设计风格基础上 ， 增添科技感 ， 整体感觉简洁而不失优雅 。 长宽高分别为4607*1800*1478mm ， 轴距为2735mm ， 虽然4607mm的车身长度不如特斯拉Model3 ， 但在离地间隙可以说完胜特斯拉 。
前脸设计运用较多黑色元素 ， 半封闭式结构的盾型矩阵格栅由数十个方形图案组成 ， 外加毫米波雷达和前置摄像头 ， 科技感十足 ， 整车看上去蓄势待发 。 掀背造型使整车车身姿态更加平稳 ， 两侧的大灯依旧是"雷神之锤"样式 ， 极具时尚气息 。
【「燕赵女司机自媒体」3劲敌来袭：极星2续航500km，4.7秒破百，Model】极星2采用了跨界的设计风格 ， 围绕在车身周围的黑色轮眉的侧裙为新车增添了一份野性 。 而溜背式的造型 ， 从车顶线条在C柱处折向车尾 ， 并与造型方正的车尾相连接 ， 其造型与整体风格相得益彰 ， 营造出独一无二的感觉 。 尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4607*1800*1478mm ， 轴距为2735mm ， 与特斯拉Model3尺寸近似 ， 但极星2的离地间隙完胜特斯拉 。
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侧身设计方面 ， 侧腰线从前脸贯穿至车尾 ， 跨界风格十足 ， 尾部一体式尾灯设计 ， 自然延伸的曲线造型灯带 ， 外加黑色进行点缀装饰 ， 硬派气息十足 。 19英寸四幅式设计的轮圈 ， 搭配内部曲折的造型 ， 与特斯拉Model3的精致截然不同 ， 造型粗犷 ， 力量感十足 。
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车尾尽显层次感 ， 向上弯折形成C字造型的尾灯 ， 辨识度很高 ， 点亮后效果炫目 ， 更具科技感 ， 贯穿式尾灯与线条方正的车尾相结合 。 超大面积的全景天窗 ， 给北欧范儿十足的极星2再添一层浪漫仪式感 。
在内饰方面 ， 极简与豪华科技感融合 ， 车内实体按键几乎都可以由中控屏实现 。 12.3英寸数字仪表盘、11.15英寸高清中控触摸屏以及专属化配色的用户界面设计 ， 尽显科技感 。 不过没有一键启动的按钮 ， 多少显得有些不方便 。 档杆采用镂空设计 ， 内部加入极星标志 ， 精致又美观 。 环保理念也在内饰中有所体现 ， 如运用了来源于潜水服的WeaveTech环保材质 。 价格为50000元的真皮套Nappa座椅质感十足 ， 实用性很强也更具人性化 。
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动力方面 ， Polestar2采用前后双电机的布局 ， 系统综合最大功率达300kWh ， 最大扭矩为660Nm ， 如此高性能的双驱动电机组合能让Polestar2实现4.7秒的百公里加速 。 比特斯拉Model3整整快了0.9秒 。
除此之外 ， 续航里程也优于特斯拉Model3 ， 新车采用了72kWh容量的电池组（欧洲标准为78kWh） ， NEDC工况下续航里程为500km 。
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总之沃尔沃的这一扛鼎之作——Polestar2 ， 怕是真的要成为特斯拉Model3的劲敌了 ， 到底谁更受消费者青睐 ， 就要看二者的市场表现了！
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