#蛋蛋懂车#这家车企解决了困扰百年的驾驶盲区问题？，加1.2万可买透明A柱
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提起造车新势力 ， 可能大家都有些麻木了 。 从最开始被万众期待 ， 捧上舆论的中心 ， 到后来出现各种PPT造车、交付困难、虚报续航等种种问题 ， 让大家对造车新势力的期望也"大打折扣" 。 不过 ， 这也不妨碍更多造车新势力在源源不断地出新车 。
日前 ， 哪吒汽车第二款量产车哪吒U宣布正式上市 。 或许不少人对这个造车新势力并不太了解 ， 不过值得一提的是 ， 它在哪吒U身上推出的"透明A柱"黑科技却引起了不少人的关注 。
"透明A柱"是亮点
众所周知 ， 无论新手老手 ， 大家在开车的时候往往会有很多的盲区 ， 这些盲区则很有可能造车车祸事故的发生 ， 而造成盲区很大的因素 ， 就是因为A柱的存在 。 尤其对SUV车型来说 ， 更高的车身也无可避免的扩大了周围的视野盲区 。
【#蛋蛋懂车#这家车企解决了困扰百年的驾驶盲区问题？，加1.2万可买透明A柱】
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尽管A柱的存在会影响人们开车的视线 ， 但矛盾的是 ， 车子却非常需要它 。 特别是如今大家对于汽车安全的重视程度越来越高 ， 在没有突破材料限制的情况下 ， 只能将A柱也做得越来越宽 ， 而司机的视线盲区也越来越大 ， 所以由A柱盲区造成的事故似乎变成了无法避免的 。 所以针对这一盲区痛点 ， 哪吒U推出了"透明A柱"黑科技 。
据了解 ， "透明"A柱为哪吒400U创和520U创的选配装置 ， 售价1.2万元 。 其设计基于哪吒汽车的AR-View系统设计 ， 通过一块12英寸的AMOLED柔性屏安装在A柱内侧 ， 连接内饰 ， 配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头 ， 让A柱变成"透明" ， 同时还可根据驾驶员的头部移动来自行调整画面视角 ， 精准解决了困扰我们的盲区问题 ， 从而进一步提高车辆行驶的安全性 。
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视线盲区问题真的能解决吗？
事实上 ， 早在哪吒U推出之前 ， 就有许多车企在致力于解决A柱这个"矛盾体"了 。
最早提出这个概念的是以安全著称的沃尔沃 ， 它在2001年就提出透明A柱的概念 。 在推出的那款SCC概念车上 ， 沃尔沃采用在A柱上开几个三角小窗口的方式来实现A柱的透明化 。 这种方式看起来是大大降低了视线盲区 ， 但是大家也知道 ， 这也在一定程度上牺牲了A柱的坚固性 ， 而汽车整体是否如初稳固也是没办法去解决的 。
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而在2014年 ， 另一个豪华品牌捷豹路虎又推出了"透明A柱" ， 而这一次它采用的原理是将A柱内部变为显示屏 ， 而外部则安放了摄像头 ， 通过将摄像头画面传输到A柱内部 ， 最终实现A柱部分的"透明化" 。 不过遗憾的是它到后来也没有实现量产 ， 可能是因为技术不够成熟 ， 或者也有成本太高的原因 。 此外 ， 丰田也曾在美国申请了一项专利技术："让物体变得透明的仪器" ， 也是一种让A柱变得透明的概念 。
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无疑 ， 对于A柱这个"矛盾体" ， 已经有不少车企在想办法解决 ， 毕竟它的安全性确实有待进一步加强 。 而哪吒U此次量产的这个透明A柱也算是一大进步 ， 这种内嵌屏幕的技术看起来十分炫酷 ， 虽说可能也会有不少消费者觉得这类高科技选装比较昂贵 ， 不过它的安全性其实是得到了提高的 。 当然 ， 对于哪吒U的这个屏幕是否耐用也是一个亟待考证的问题 ， 毕竟这是一个近几年才兴起的屏幕技术 ， 所以它能否达到预想的效果现在也不得知 ， 而现在也不知道到底会有多少消费者愿意为这些高科技买单 。
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