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『铁路』战“疫”中，彰显“铁”的担当——记全国铁路助力疫情防控和复工复产( 三 )


2月份以来 ， 全国铁路累计发送货物4.6亿吨 ， 同比增长5.4% 。铁路部门决定自3月6日至6月30日实施阶段性下浮货运杂费措施 ， 向企业和货主让利约3.8亿元 ， 积极对冲疫情对物流环节的影响 。
在复工复产的浪潮中 ， 铁路重点工程有序复工 ， 建设加快推进 。在北京至沈阳高铁北京至承德段、京雄城际铁路北京大兴机场至雄安段、银川至西安高铁、太原至焦作铁路、中老铁路玉溪至磨憨段、丰台站改造工程等一批重点项目建设工地 ， 又恢复了往日繁忙的景象 。“目前工程已全面复工 ， 正在全线铺轨 ， 我们会把疫情影响时间抢回来 ， 确保银川至西安高铁今年建成通车 ， 为决战决胜脱贫攻坚提供交通支持 。”西成客专陕西公司党委书记、总经理张西民说 。
目前 ， 全国铁路重点建设工程已全部复工 ， 在场施工和技术管理等人员达到50万人以上 。
在古老的丝绸之路上 ， 中欧班列冲破疫情的阴霾 ， 为中欧贸易架起畅通的桥梁 。疫情期间 ， 国内郑州、长沙、重庆、西安等重点城市的中欧班列保持常态开行 ， 部分线路实现逆势增长 。中欧班列国内东、中、西3条通道 ， 35条主干线路 ， 霍尔果斯、阿拉山口、满洲里和二连浩特四大铁路口岸保持畅通和正常运转 ， 畅通了外贸产业链、供应链 ， 发挥了战略通道作用 。为支持欧洲抗击疫情 ， 搭载防疫物资的中欧班列正陆续从中国驶向欧洲城市 ， 传递着中国人民的爱心 。今年以来至3月23日 ， 中欧班列累计开行1671列、发送15万标箱 ， 同比分别增长9%、11% 。 


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