「印尼」美航母访问越南，面和心不和!看似走得近 却难以共情( 四 )
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看到软的办法不行 ， 后来印尼干脆换了一个新政策 ， 就是采取武力阻止我国渔民出海 ， 对此也受到中国海警的严重警告 。 针对2月9日 ， 印尼方面派出护卫舰参与对我方渔民进行骚扰的不当行为 ， 我方忍无可忍 ， 海警联合海军一起行动 ， 将印尼护卫舰围在中间 ， 迅速逼退 。 看来对待饿狼 ， 就必须加以颜色 ， 才能让他们知道痛 。
众所周知 ， 凭借多年的基建实战经验 ， 中国的铁路技术水平居于世界领先地位 ， 高铁甚至成为中国的四大"名片"之一 。 出于认可和信赖 ， 周边的东南亚国家纷纷选择中国的铁路方案和技术 ， 但印尼却做出了不同的决定 ， 在去年9月将本国的铁路订单交给日本 ， 这给了日本不少鼓励和信心 。 似乎是为了回应印尼释放的友好信号 ， 日前日本也向印尼送上了一份"大礼" 。
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据越通社报道 ， 日前 ， 日本与印尼签署了318亿日元的贷款协议 ， 日本将向印尼发放价值318亿日元的贷款 ， 贷款期间为15年 ， 贷款利率为0.4% ， 旨在帮助印尼提升应对自然灾害的能力 。 从贷款利率来看 ， 日本几乎是无偿借给印尼 ， 说是大礼一点都为不过 。 值得一提的是 ， 早在2019年 ， 日本就已经跳过协议签署环节 ， 向印尼发放了部分贷款 。 对于余下的贷款 ， 日本承诺将在未来两年到位 。
而日本之所以对印尼如此大方 ， 与近来日本想要提高在东南亚地区的经济影响力有关 。 众所周知 ， 近年来 ， 由于吸引大量外资和发展制造业 ， 东南亚国家的经济发展迅速 。 作为投资大国 ， 日本有意加强与东南亚国家的合作 ， 而基建领域就是日本发力的方向之一 。 不过 ， 由于中企的竞争存在 ， 日本屡次错失铁路订单 ， 比如泰国、老挝、缅甸等国都将铁路项目交给中企 。 在此情况下 ， 印尼却向日本献上了橄榄枝 。
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去年9月 ， 在经过2年的沟通下 ， 印尼将价值60万亿印尼盾（约合300亿元人民币）、连接雅加达与泗水之间的中速铁路订单交给了日本 ， 这对屡败的日本而言无疑是个重要的鼓励 ， 有助于改善日本在东南亚地区的基建形象 。 无论是出于促进双方往来 ， 还是改善在东盟国家的形象考虑 ， 日本积极给印尼发放贷款都在情理之中 。
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