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「丰田凯美瑞」丰田凯美瑞都是什么人开？一般多少收入档次的人开凯美瑞


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丰田凯美瑞都是什么人开？一般多少收入档次的人开凯美瑞一般多少收入档次的人开凯美瑞？其实凯美瑞在市面上的保有量还是非常大的 ， 不信你可以去街上看看 ， 十辆中型车里面起码有4-5辆是丰田凯美瑞一点也不夸张 ， 早些年能开的上丰田佳美或者凯美瑞的绝对属于中产阶级 ， 年龄一般在40岁上下这些人在经济发展政策下有一定的家底 ， 但比较低调不喜欢显富属于稳重有实力的人 。 至于多少收入档次就不好说 ， 有的人存款几十万有的人月薪7千的也开凯美瑞 。
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首先从外形方面普通版和双擎版前脸基本相同 ， 接近概念车的设计让它看起来富有科技感 ， 梯形格柵造型又不失稳重气质 。 在“溜背”大行其道的今天 ， 凯美瑞似乎也没能免俗 ， 但绝非以牺牲后排头部空间来实现 ， 而是通过C柱独特的钣金工艺来达到“溜背”的视觉效果 。
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从车尾看去你找不到任何日款凯美瑞的影子 ， 全新的设计甚至让它有了些肌肉感 ， 整体非常协调耐看 。 特别是是豪华版的凯美瑞很多车主把中网换成雷克萨斯ES的 ， 竟然毫无违和感 ， 毕竟很多人都觉得雷克萨斯ES属于凯美瑞的换标车 。
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全新的内饰设计让凯美瑞彻底摆脱“油腻” ， 独特的S型分隔让左右划分更合理 ， 操作也非常顺手 。 运动版提供了更为激进的黑红双色内饰搭配 。 方向盘尺寸比上一代变小了 ， 手感更为灵活 ， 自适应巡航等功能被移至方向盘右侧功能区内 ， 按键手感偏硬 。 在全触屏的浪潮下 ， 丰田旧坚持实体按键的存在 ， 这点非常难得 ， 实际体验效果也非常好 ， 不容易误操作 。


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