天天爱逗乐：现跌到18万，开它比汉兰达舒服，可惜无人欣赏，当年48万比奥迪Q5风光汽车行业是一个集工业、科技于一体的世

汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。 “大放异彩”的大众途岳，其地位无可替代。 “山路利器”马自达CX-5 ，俘获着无数用户的心。当前的汽车制造技艺正在日新月异，只有主动适应购车者要求才能取得成功。正如楼兰。

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作为一款中型SUV ，楼兰的设计并不会像其他车型那样中庸死板，反而显得有些时尚。造型犀利的前脸辨识度很高，悬浮式车顶非常运动个性，在这个级别的车型中其实并没有那么多见，而且这一代楼兰在2015年就已经推出，在当时更是显得超级前卫，毕竟它至今天来看也仍然不过时。不过，这套设计推出也已经有4年时间了，一直都并没有什么大的变化，可能已经会让人有些审美疲劳，跟冠道等车型相比，新鲜感更是不强。

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尺寸方面，现款的楼兰车型的长宽高分别为4897/1908/1691mm ，轴距为2830mm ，这样的车身尺寸使它在中型SUV当中有着不错的竞争力，内部空间也是非常的宽阔。

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而中控台的部分略显紧凑，但金属的拉丝装饰修饰了一部分的紧凑感，同时缺乏时尚港。而此次在系统方面，最大的亮点，来源于它的增加了许多智行和车联系统，例如车载WI-FI热点，偏航预警，疲劳驾驶等等。在这方面显得更加科技化。

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【天天爱逗乐：现跌到18万，开它比汉兰达舒服，可惜无人欣赏，当年48万比奥迪Q5风光】就从整车的动力性能和经济燃油性来看，楼兰也一样体现出了它不一样的一面，中低配车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，而高配车型则换上了一台2.5T机械增压发动机+双电机而组成的混合动力系统，在输出功率上不仅最高可爆发出245马力，百公里提速也最快只要9.6秒，百公里油耗也能够最低开到8.6L 。
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