『军武阅读』排水量达18万吨？，世界上最大潜艇头衔可能不保？俄想搞更大设计
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说到世界上最大的潜艇 ， 俄罗斯的台风级别当之无愧 。 其水下最大排水量约4.8万吨 ， 相当于一艘大吨位轻型航空母舰 。 在数十年的潜艇行业霸主地位之后 ， 最大的潜艇“台风”的称号可能无法得到保证？
如果俄罗斯工程师能得到他们想要的 ， 台风就有可能不再是最大的潜艇 。 俄罗斯著名的船舶设计机构提出了一种名为“朝圣者”的大型潜艇设计方案 ， 主要用于在北极地区运输液化天然气（LNG） 。 这种商业潜艇能在冰下航行 。
总部位于俄罗斯圣彼得堡的孔雀石设计机构日前公布了一艘大型潜艇的设计方案 ， 该潜艇一次可运载17万至18万吨液化天然气 。 这个吨位比任何在役或以前建造的潜艇都大得多 。 这是一艘长360米、宽70米的潜艇设计 ， 巨大的体积甚至台风级别都会相形见绌 。 台风位长174米 ， 仅为新设计的一半 ， 宽22米仅为新设计的三分之一 。 就体积而言 ， 新潜艇的设计是台风的六倍 。
为了能够移动这么大的体积 ， 新的运输潜艇将由不少于三个核反应堆提供动力 ， 每个反应堆能够产生30兆瓦的功率 。 这可能允许新的运输潜艇以17节的速度航行 ， 这只比常规的巨型油轮慢了几节 。 因为它只是一艘商业运输潜艇 ， 而不是一艘军舰 ， 按照潜艇标准 ， 它的船员数量将很小 ， 只有25-28人左右 。
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事实上 ， 孔雀石设计局以前设计过许多最著名的潜艇 。 其中包括威力强大的北德文斯克级巡航导弹核潜艇 。 它的洛沙里克号间谍潜艇去年发生了火灾 。 此外 ， 设计局还负责开发莱卡级核潜艇 ， 这可能是俄罗斯下一代核攻击潜艇 。
但到目前为止 ， 孔雀石设计局还没有给出具体方案 。 如果这艘潜艇建成 ， 它将成为世界上最大的潜艇 。 但在水下输送天然气的想法并不新鲜 。
近年来 ， 国内外已有多个相关设计方案 ， 但均未付诸实施 。 早在20世纪50年代 ， 美国就认为大型运输潜艇是阿拉斯加油田海底输油管道建设的替代品 。 荷兰海军舰艇设计师根据当时多体潜艇的独特技术 ， 提出了设计方案 。 但后来 ， 多壳结构的设计在台风阶段得以实施 。
日本早年也提出过类似的想法 。 1995年 ， 日本拥有一项潜艇专利 ， 该潜艇可以从冰盖下运输液态二氧化碳 。 大约在同一时间 ， 俄罗斯还为其“水下油轮”申请了专利 ， 该油轮专门用于穿越俄罗斯冰冻的北极航线 。
【『军武阅读』排水量达18万吨？，世界上最大潜艇头衔可能不保？俄想搞更大设计】目前 ， 还看不到潜艇油轮对俄罗斯国内商品贸易和国际贸易的影响 。 无论如何 ， 如果这一设计最终建成 ， 将对油轮行业产生重大变化 。
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