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「SUV」一汽马自达的CX-4，兼顾了轿车和SUV，满足实用性


「SUV」一汽马自达的CX-4，兼顾了轿车和SUV，满足实用性
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「SUV」一汽马自达的CX-4，兼顾了轿车和SUV，满足实用性
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【「SUV」一汽马自达的CX-4，兼顾了轿车和SUV，满足实用性】
「SUV」一汽马自达的CX-4，兼顾了轿车和SUV，满足实用性
我们来聊聊一汽马自达的CX-4 ， 这辆车之所以会遇到这么棘手的问题 ， 无非也就在于轿车和SUV这两样东西 ， 鱼和熊掌不可兼得！SUV的它的通过性和功能拓展性方面更加优势 ， 而轿车只是在它的外形以及操控性方面独占一头 。 于是在经过我刚才爆炸性的脑洞之后 ， 想到了这么一款车 ， 一汽马自达的CX-4 。 看到这样轿跑型SUV的外观是不是突然感觉兼得了呢？
好 ， 咱们来说说外观方面 ， CX-4这台车型作为一个轿跑SUV的定位 ， 所以它最大的特点就是颜值高 。 可以看得出来 ， 采用了许多这种动感的线条作为一个铺垫 ， 和我们传统意义上的那种SUV相比起来是没有任何那种臃肿的感觉的 。 在外观方面是高度还原了原型的概念车 ， 大灯方面采用远近式的一体的大灯 ， 然后和混动式的设计语言匹配起来 ， 在整个前脸当中是没有任何拖泥带水的感觉 。
看上去造型也是很犀利 ， 一般的车型发动机在机舱里面都处于一个下沉的状态 ， 而这一台车整个发动机室还有一点稍微的凸起的感觉 ， 这一台车是为了他的造型 ， 在设计方面也是下足了功夫 。 车身侧面可以看得出来 ， 整个车的尺寸在保持宽度相同的情况下 ， 这一台车型是比CS-5更要长一些的 ， 所以在侧面的一个视觉效果整个车身会显得特别的修长 。
轮胎方面虽然说2.0升有采用那种17寸的轮胎 ， 感觉稍微有一点小气了 ， 但是2.5升车型 ， 他拿的是一个19寸的轮毂 ， 并且轮胎的规格尺寸是25-55 29的 。 这样就让它保持了那种轿跑的造型的同时 ， 最小的离地间隙是达到了195毫米 ， 完全是可以胜任一个城市SUV的通过性能的 。 那么来到整个车辆的尾部 ， 尾灯的造型还是十分的具有设计感的 。
只是我觉得有点遗憾的是里面用的仍然是一个卤素的光源 ， 如果说换成一个LED的话 ， 我觉得就完美了 。那么后备箱里面的容积怎么样？在里面有放两个20寸的那种登机箱的 ， 没有问题 ， 所以说整辆车放5个20寸的登机箱应该是不会有太大的问题 。 这样的话我觉得已经是很足够咱们日常的一个家用了 ， 毕竟我们日常出行质量车座5个人 ， 每个人就算都拿一个箱子 ， 这台CX-4都可以容纳的下 。
想法不错 ， CX-4把SUV的外形做出堪比轿车的女性 ， 不过还是觉得理由单薄了一些 。 买一辆车 ， 外观基本上都是给别人看的 ， 我应该觉得内饰才是重点 ， 在内饰方面整体布局还是很容易就能看出 ， 和昂克赛拉在设计上可以说是如出一辙 。 装饰面板上CX-4还是要更讲究一些的 ， 除了有拉丝钢工艺来做装饰顶配车型 ， 还有哑光木纹条作为点缀 ， 这个格调我给9分 ， 多功能方向盘按键区域设计也十分的个性 ， 我相信年轻人也会更加喜欢低配版 ， 本篇文章就到这里了 ， 欢迎大家到评论区留言 。


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