『爱车者』马自达3昂克赛拉？丰田卡罗拉？驾驶的体验！
【『爱车者』马自达3昂克赛拉？丰田卡罗拉？驾驶的体验！】随着科技与时代的发展 ， 消费者对车辆的需求也是非常高 ， 车辆的外观设计以及车辆整体的综合性能 ， 还有车辆的驾驶感 ， 舒适程度 ， 现在的车辆市场可以说是相当火爆 ， 每一款车型都有独特的魅力 ， 今天我就为大家带来两款车型 ， 马自达3昂克赛拉与丰田卡罗拉 ， 看看哪一辆车的驾驶感更强呢？
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马自达3昂克赛拉搭载SKYACTIV系列的2.0L自然吸气发动机 ， 最大功率158马力/6000rpm ， 最大扭矩202牛·米/4000rpm ， 能够让你在城市的喧嚣中 ， 安逸驾驶 ， 也能在高速公路上快速飞驰 ， 再来看丰田卡罗拉搭载1.2T四缸发动机 ， 最大功率116马力 ， 最大扭矩185牛·米 ， 这样一对比 ， 马自达3昂克赛拉显然更有爆发力 。
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马自达3昂克赛拉最大功率转速提前了400rpm ， 与发动机匹配的仍是口碑极佳的6速手自一体变速箱 ， 让你有爆发力的同时 ， 也不失舒适感 。 丰田卡罗拉搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统 ， 系统综合最大功率为122马力 ， 在这一点上 。 我还是更偏向马自达3昂克赛拉 。
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马自达3昂克赛拉动力响应还像以前那样迅速 ， 变速箱的多重性格令人无法抗拒 ， 它可静可动 ， 驾驶员脚部的细微变化都能得到变速箱的“关注” 。 它实在是太聪明了 ， 一如既往地 。 这种驾驶感会让你感觉到非常舒适 ， 丰田卡罗拉依旧是很“好开” ， 前段的油门响应比较灵敏 ， 驾驶者很容易上手 ， 城市间行驶起来很轻盈 ， 在这一点上两款车都有自己的特点 ， 所谓各有千秋 。
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马自达3昂克赛拉的后悬架结构 ， 由老款车型的多连杆改成了扭力梁 。 后悬架官方命名为“SEB蝶形仿生后悬结构” ， 而丰田卡罗拉的前悬挂没有什么变化 ， 依旧是麦弗逊式独立悬架 。 在这一点 ， 我觉得马自达3昂克赛拉更加有稳定性 。
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马自达3昂克赛拉无论是车辆的爆发性还是车辆等等舒适程度 ， 马自达3昂克赛拉都会给你想要的答案 ， 丰田卡罗拉虽然搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统 。 但是论爆发力还欠缺那么一点 。 所以我还是更偏向与马自达3昂克赛拉！
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