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驾驶技巧篇
汽车动力的传送 , 首先是从引擎传到变速箱 , 再由传动轴传到驱动轮 , 让车子前进 , 动力输出的多少 , 取决于油门踩踏的幅度 。 就省油的角度来看 , 以最小的动力输出 , 达到最快的车速 , 就会有最高的工作效率 。
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1、轻加油 , 轻刹车 , 早刹车
行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌 。 节油试验显示 , 油门踩到底比中速行驶费油2至3倍 。 所以应当在保证汽车正常行驶的前提下 , 适当减小油门幅度 。 看到红灯亮起或出入高速路时 , 可以提前轻踩刹车减速行驶 , 巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进 。
2、换挡时机和挡位选择
换挡时机尽量选择在2500—3000转之间 , 这样能在保证动力供应的前提下 , 得到比较好的经济性 。 要杜绝低挡高速 , 驾驶手动变速器的车时 , 在车速稳定下来以后应及时换成高挡;而驾驶自动变速器的车时 , 应尽量避免使用“运动”模式 。 另外 , 手动挡用户应杜绝高挡起步 。
3、暖车后再加速
引擎低温运转要比温度升高后运行更费油 , 所以刚启动时不要马上加速 , 而应该慢行几分钟 , 让引擎热起来之后再加速 。
4、把握车辆的经济时速
经济时速是指最省油的行驶速度 , 各种车型的经济时速有所不同 , 要仔细阅读车辆说明书 , 但大致都会在70-90公里/小时左右 。 低于或高于这个速度 , 油耗就会上升 。
5、重视新车磨合期
磨合期的驾驶方法正确与否 , 对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的 。 因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则 , 千万不要破戒 。
6、合理使用空调
在温度适宜的时候 , 时速小于60公里时可以开窗通风 , 而不必开空调 , 或者只用空调的通风功能 , 而不用它的制冷功能 , 这样空调压缩机就不会启动 , 从而省油 。 但在时速高于90公里就不建议开窗通风 , 因为此时的空气阻力很大 , 开空调反而更省油 。
保养篇
汽车定期维修保养十分重要 。 如果轮胎泄气 , 火花塞磨损 , 空气过滤器淤塞 , 都会引起汽油耗损 。
1、注意检查轮胎系统
气压不足会增加轮胎与地面的磨擦 , 增加油耗 , 所以要经常检查轮胎气压 , 不同的车型和轮胎有不同的气压标准 。 另外 , 如果轮胎磨损严重时 , 就会出现打滑现象 , 并会增加耗油量 , 必要时要更换轮胎 。
2、注意经常检查刹车系统
有些车会出现轻微的拖刹 , 包括手刹车在内 , 等于行车时加重了汽车的负荷 , 会使油耗增加 , 所以要定期检查 。
3、减轻负载
统计显示 , 每增加1千克的负载会增加1%油耗 , 所以要尽量减少后备厢内闲置不用的杂物 。
4、定期保养、更换零件
空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换 , 因为空滤堵塞会引起气量减少 , 导致汽油燃烧不充分 , 降低燃油效率 。 离合器片、离合器压盘的磨损 , 火花塞使用的时间太长 , 也会出现油耗加大的现象 , 所以也要定期更换 。
行车知识误区
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1、放空挡可以省油
早期的化油器车放空挡是可以省油 , 但是现在我们使用的电喷车则不然 。 因为有些车在加速中松开油门 , 喷油系统停止供油 , 当发动机转速降至2000转时恢复供油 , 所以电喷车高速带挡滑行时会省油 , 放空挡反而费油 。
2、汽油辛脘值越高越好
各个型号的车适用的汽油一般在说明书上都有标注 。 现在许多车主往往认为 , 油品越好对车越有利 , 其实不然 。 使用比车辆自身要求更高品质的油不但价格贵 , 而且还会对发动机造成负面影响 。
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