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『二狗聊科技』 合资企业家用小汽车该如何选？，费用预算12万

12-15万元的价格区间 ， 是轿车竞争最大、占比最多、销量最多的细分市场 。 可以说 ， 所有合资品牌轿车板块的销量 ， 全靠这个价格区间的车型来拉动 ， 对于厂家来说 ， 想要赢得市场话语权 ， 这个价格区间是肯定不能放过的 。 而对于消费者来说 ， 这个价格区间也是绝大多数人的预算区间 ， 那么 ， 今天我们就来盘点一下 ， 这个预算内有哪些车型是“标杆” ， 是你购买时应该考虑进去的 。
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丰田担当卡罗拉
作为丰田的销量担当 ， 卡罗拉自1966年发布以来 ， 就受到了诸多消费者的追捧 。 其全球销量已经超过了4400万辆 ， 比全球销量排名第二的福特F系列皮卡还多将近1000万辆 。 引进国内后 ， 销量也一直稳居紧凑型轿车前三甲 ， 月销量保持在3万台以上 ， 马路上更是随处可见它的身影 ， 这都足以说明卡罗拉的受欢迎度和在消费者心中的地位 。
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平淡如水 ， 这是我们对卡罗拉的评价 ， 这里的平淡如水并不单纯是贬义词 ， 皮实耐用、省油实用是卡罗拉一贯的标签 ， 能带你上下班通勤 ， 满足你的日常家用需求 ， 保养也不贵 。 但卡罗拉不论是空间、操控、配置搭载、外观设计等等都很平淡 ， 在同级别里不算顶尖 ， 也不算下乘 ， 所以 ， 卡罗拉出色的地方就是在于均衡 ， 没有明显的短板 ， 但缺点就是过于平淡 。 如果你的需求就是日常代步 ， 没有什么特别需求 ， 省心就行的话 ， 那么卡罗拉无疑是最好的选择 。 此外 ， 广汽丰田雷凌与卡罗拉同属“兄弟”车型 ， 只在造型和配置搭载上略有差异 ， 这里就不另做讨论 。
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日产担当轩逸
与卡罗拉一样 ， 日产轩逸也是一款历史非常悠久的家用轿车 ， 1959年诞生至2019年 ， 已经过去了60年 ， 进行了4次产品更新迭代 。 自2006年 ， 东风日产引进轩逸以来 ， 凭借出色的舒适性、燃油经济性和可靠性 ， 销量提升至每年47万台 ， 截止2019年 ， 轩逸系列车型在华销量突破300万辆 。
最新一代的轩逸基于CMF平台打造 ， 操控、车身刚性、NVH等都有很大的提升 ， 日产拿手的“舒适性”也很好的在轩逸身上体现出来 。 全新轩逸的外观设计也受到了很多消费者的好评 。 值得一提的是 ， 全新轩逸在空间和尺寸上非常有优势 ， 其长宽高分别为4641/1815/1450mm ， 轴距达2712mm 。
不过全新轩逸也有明显的短板 ， 那就是各种减配 ， 或者说低配版本各种配置缺失 ， 像是低配车型的轮毂由上一代的铝合金材质变成了钢圈 ， 后轮采用鼓式刹车 ， 要知道 ， 目前鼓刹往往用在一些货车以及A00级小车上面 。 此外 ， 轩逸11.9万元的版本 ， 竟然也没有倒车影像没有倒车雷达、驻车制动也是用的脚刹 。 当然 ， 如果你并不是奔着轩逸的低配去 ， 那么轩逸还是非常值得入手的一款车 。
大众担当宝来
相较于卡罗拉和轩逸 ， 宝来的历史并没有那么悠久 ， 但这并不妨碍宝来在国内市场的火热程度 。 在1997年时 ， 捷达A4诞生 ， 除北美地区之外 ， 这款车型被命名为BORA 。 而自2001年引进中国后 ， 一汽大众将其命名为宝来 。 宝来一上市便引起了车市轰动 ， 彼时“驾驶者之车”的宣传语红遍了大江南北 ， 它优秀的动力和操控 ， 让国人第一次体验到了运动型轿车的魅力 。
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基于MQB平台打造的新宝来 ， 在很多方面都有十足的提升 ， 不仅车身及轴距尺寸增长 ， 整套设计语言也较摆脱了大众以往的“沉闷”风 ， 显得更加时尚运动 。 而宝来的优点在于技术成熟,保养便宜,油耗合理,安全性好,车子皮实等等 ， 操控也算是同级别中表现最好的车型之一 ， 毕竟不少消费者还是很爱德系的驾驶味 。 并且 ， 由于很多一段时间大众是作为“官车”形象出现 ， 以至于到今天 ， 很多消费者心中都对大众有莫名的好感 ， 这算是大众品牌的信仰加成 。 此外 ， 上汽大众朗逸与宝来同属“兄弟”车型 ， 虽然朗逸常年霸占销冠 ， 近几年的销量也比宝来更多 ， 但两辆车本质上也没有什么区别 ， 所以这样也不分开讨论 。


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