「淮海战役」山东人赠锦旗：打进济南府，活捉王耀武！万辆小推车支前
作者：忘情
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陈毅元帅有句名言：
“
淮海战役的胜利 ， 是山东人民用小推车推出来的 。
”
人民群众的鼎力支持 ， 确系我军克敌制胜的重要法宝 。尤其是在解放军实际上并没有现代化后勤支援系统的情况下 ， 群众的支前工作就显得尤为重要了 。不过 ， 山东人民对解放军的支援 ， 绝不仅仅体现在淮海战役 ， 而是贯穿整个解放战争全程 。如果说 ， 集山东全体人民之力集中保障解放军某个战役 ， 也并非始于淮海战役 。
在此前的济南战役中 ，
“
淮海小推车
”
的壮观一幕 ， 就已经预演过了 。
在济南战役中 ， 华东局采取“两条腿走路”的方式 ， 一方面依靠华野后勤部队的兵站运输线 ， 一方面发动广大群众支前 ， 将大批物资大量粮袜、弹药及各种战勤物资 ， 及时运往前线 ， 保障了战役顺利进行 。
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战役期间 ， 华野各兵站动用了732辆汽车 ， 4955辆马车和13335辆手推车 ， 完成了1000万斤以上的弹药、被服、西药运输任务 。其中弹药占40% ， 被服占35% ， 西药占4% 。在运输工具使用上 ， 兵站本身工具占45% ， 民工自带工具占54.3% 。
为了保证物资的运输 ， 从8月底开始 ， 各有关地区的青壮年 ， 便不分昼夜地抢修公路、桥梁 。鲁中南一、七两个分区 ， 共修好公路1695里 ， 桥梁129座 。新解放区历城县东桥区动员3000余民工 ， 修公路70余里 ， 大车路101里 ， 沿途沿村都成立了护路组 ， 随时检查抢修 ， 保证公路畅通无阻 。遇到阴雨天道路泥泞 ， 大车轮子转不动 ， 他们就手推肩扛送一程 ， 或换用小车、挑子、驴骡 ， 日夜赶运；在滚滚的黄河上 ， 水手船工的号子声日夜震荡 ， 运输船只来往不断 。
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在通向济南的各条公路的附近 ， 特别是接近战区的地区 ， 支前委员会设立了稠密的民运网 。每隔30里设1个民运站 ， 每60里或90里设一个民运中转大站 。星罗棋布的数百个民运站织就了一张稠密的网 ， 从四面八方将济南城团团围住 。各兵站、民站周围村庄的老年人和儿童 ， 都踊跃为部队带路、送信、烧水做饭 。这些兵站和民站为过往部队和支前民工 ， 提供了极大的方便 。
9月上旬 ， 山东各地普遍组织好常备和临时两种担架和运输支前民工队伍 。常备民工服务期一般为3个月 ， 多由距战区较远地区的民工组成 。每500副担架 ， 或500辆小车 ， 或500名挑工组成一个大队 ， 配属一个纵队随军行动 ， 担任二线的担架（第一线由军队担架队担任）和军粮、弹药的运送 。临时性民工 ， 由战区附近的村庄派出 ， 负责接力运输 ， 将各种物资 ， 一站一站接力运到前线 。
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整个济南战役期间 ， 山东共出动支前民工
50
万 ， 参加常备支前的小车
18000
辆 ， 担架
14000
副 。
鲁中南第一批就动员了支前常备民工10万人 ， 其中57000人到前线服务 。著名的平邑担架队和担架英雄高启文 ， 著名的劳动英雄朱富胜 ， 担任了沂南、沂东两县的担架团长 。
胶东区组成6万人的强大支前队伍 ， 组织有大车、小车、担架和挑子等大队 。当支前任务下达后 ， 栖霞11区张家庄 ， 有11名青年党员要求带头支前 ， 30名青壮年自动报名出征 。平度戴家庄指导员戴锡孟 ， 原定农历8月16日结婚 。领导让他留在后方 ， 他却说：“结婚是小事 ， 支前是大事 ， 支前回来再结婚也不晚 。”坚决要求出发参战 。栖霞大柳口村应出工2名 ， 报名的即有26人 。各地支前民工队伍 ， 都配备了坚强有力的地方干部 。渤海地区参加支前的干部即有800余人 。浩浩荡荡的支前大军 ， 从渤海、胶东、鲁中南各个地区四面八方 ， 汇成巨大的洪流 ， 直奔济南而来 。
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