15万元落地的SUV，这几款日系省油还空间大
主编/孟笑宇稳定的品控加上优秀的燃油经济性 ， 日系车一向是个颇受关注的车型分类 ， 拥趸众多 。 而日系SUV以较大的空间、较低的油耗 ， 在消费者的选择范畴中更占领一席之地 。 最令人动心的还是它们向来实际的价格 ， 落地15万 ， 能买到哪些又省油又舒适的日系SUV？
马自达CX-4“史上最帅SUV”的名号自然是见仁见智 ， 毕竟马自达的魂动设计给CX-4武装上了跨界轿跑风 。 一向为人指摘的空间在2020款CX-4上也有了改进 ， 虽然轴距依然是2700mm ， 但车身长了4mm ， 宽了15mm ， 并且后排能4:6放倒 。 再说了 ， 创驰蓝天车辆构造技术下的新款座椅应该被归类于保健品 ， 而非车辆零配件 。
2020款CX-4继续搭载2.0L和2.5L的自吸发动机 ， 匹配同样出自创驰蓝天架构的6AT变速箱 ， 人马一体不是梦 ， 而百公里6.3L的油耗让梦显得很踏实 。
对ZOOM-ZOOM之路的坚持 ， 对驾控和颜值的极致追求 ， 14.88万元起的售价 ， 马自达向来是个有匠心的品牌 ， 对消费者的用心也有目共睹 。
本田XR-V4328mm*1772mm*1605mm ， 小型SUV的身份不影响XR-V的乘坐空间 。 后备厢最大纵深可达1720mm ， 后排放倒之后能和后备箱一样平 ， 躺两个人也不在话下 ， 我们甚至能看到非常朴实的车主反馈：“用来拉货也不费劲 。 ”
外观配置的升级 ， 都不如将1.8L的地球梦发动机直接换装成1.5T来得有冲击力 ， 最大功率177Ps ， 峰值扭矩220牛米 ， 搭配CVT变速箱 ， 百公里加速成绩为8.9秒 ， 油耗为百公里6L 。
2020款220 TURBO CVT豪华版作为次顶配 ， 14.98万元的价格足以用15万拿下 。 至于换不换新款 ， 舍弃了老旧的1.8L发动机 ， 换取更强的推背感和更亮眼的油耗表现 ， 这笔账谁都会算 。
欧蓝德虽然三菱谦虚地说欧蓝德是紧凑级SUV ， 但它的中型尺寸我们都肉眼可见 。 作为这个价位里唯一的合资七座车型 ， 2+3+2的座椅布局能适应多种使用环境 ， 所以日常选择五座空间时 ， 后备厢的装载能力依然可观 ， 并且7气囊安全性配置也表现出极高的防护能力 。
欧蓝德搭配三菱独创的MIVEC发动机 ， 该发动机所有零件均为进口 ， 还拥有如今稍显罕见的2.0L自吸和2.4L自吸两种大排量 ， 匹配模拟6挡的CVT无极变速箱 ， 最高输出达到141kW、235N·m ， 百公里油耗为7.4-8.1L 。
定价15.98万元起的欧蓝德拥有一套性能强劲的4WD四驱系统 ， 即使不越野 ， 面对冰雪湿滑之类的复杂路况 ， 它的通过性也绰绰有余 。
15万元落地价 ， 对于很多家庭来说都是一个比较理想的价格区间 。 选择日系车也是看中品牌风格里一贯优秀的空间和燃油表现 ， 省油和舒适在一辆日系SUV上足以两全 。 不知道你会选择哪一台呢？
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