那些关于汽车挡位的谣言，你信了几个
近年来有关汽车的谣言有很多 ， 买车时经常会听到有人说挡位越多就越省油 ， 越高档 ， 让很多买车的人陷入纠结的地步 ， 到底是买挡位少的还是挡位多的？实际上 ， 挡位越多只会意味着更贵 ， 更麻烦 。 其实挡位的数量并不代表汽车的质量 ， 这些内容在很大程度上是厂商为自己做的宣传 ， 并不符合真正想要买车的人的初衷 。你知道那些关于汽车挡位的谣言吗？一、挡位少的车技术落后汽车的挡位增多只是为了提高变速箱的传动效率 ， 减少碳的排放而做出的升级和改造 ， 在理论上 ， 换挡的基本逻辑并没有变 。
二、挡位越多动力越大变速箱就是齿轮箱 ， 每个挡位都是由主齿轮带动从齿轮来转动的 ， 挂什么样的挡位就需要什么样的主从齿轮相结合来传递动力 。在齿轮转动时会有一个传动比 ， 简言之就是主动齿轮转3~5圈 ， 从动齿轮转一圈 ， 同时发动机的转速被降低了3~5倍 ， 但动力却被拓展了3~5倍 ， 变速器挡位与传动比成反比 ， 当变速器到五挡时传动比就小于1了 。也就是说挡位低 ， 动力大 ， 车速低 ， 反之亦然 。 所以并不是挡位越多动力就越大 。
三、挡位越多越平顺挡位增多 ， 变速齿轮也就越多 ， 同时挡位切换相对就越频繁 ， 顿挫感减小 ， 变速箱传动也就越平顺 。 但是这并不是判定挡位多少与是否平顺的唯一方法 。因为汽车在出厂前会用电脑进行换挡速度的判断 ， 如果调校不合理也就是电脑判断换挡的速度不灵敏的话 ， 挡位再多也没有用 。此外 ， 是否平顺还和驾驶者的驾驶习惯有关 。
四、挡位越多越省油多挡位设计确实在一定程度上减少了碳的排放以及会省油一些 。但是挡位越多就会导致换挡更加频繁 ， 在换挡的空间产生的耗油量也是不少的 ，两者可以说会达到一种持平的状态 ， 更有甚者会比挡位少的更加耗油 ， 即挡位越多越省油的说法过于片面 。挡位变速箱不是万能的 ， 多不一定就代表好 ， 有些事情要看多种方面比较的结果 。 所以大家不要轻信一些不实的谣言 ， 该买什么样的车 ， 适合什么样的车 ， 相信大家心里已经有一杆秤了！
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