「超弦」我国玉兔二号再次苏醒！月球背面探索计划再次开启！
【「超弦」我国玉兔二号再次苏醒！月球背面探索计划再次开启！】在冠状病毒给人类带来毁灭性打击后 ， 我们被负面消息压抑的喘不过气 。 然而一个好消息是 ， 我国的“嫦娥四号”着陆器和月球车在月球的另一端再次苏醒了！玉兔2号月球车开始了向西北方向的长途旅行 。 
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这条绿线表示“玉兔2号”从着陆地点出发的路线 ， 黄色表示新的行动计划 。 我国“嫦娥四号”探测器在月球背面开始了第16个月球日的工作 ， “玉兔二号”探测器开始了寻找新区域的旅程 。
尽管“嫦娥四号”和“玉兔二号”在月球表面的恶劣条件下花费了一年多的时间探索 ， 但“嫦娥四号”着陆器和“玉兔二号”及其科学有效载荷运行状况良好 。 
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根据中国月球探测计划(CLEP) ， 3月17日日出后 ， “玉兔2号”在冯卡门陨石坑的位置上醒来 ， 16个小时后 ， “玉兔2号”也在3月18日醒来 。
着陆器将继续进行低频射电天文观测 ， 但“玉兔2号”月球车的新计划已经制定出来 ， 该计划已经为了解月球表面的成分和下面的情况提供了思路 。 
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嫦娥四号玉兔二号月球背面白线代表着陆点和玉兔二号的行驶路线 。 红色圈出的区域是玄武岩的目标区域 。 “玉兔2号”已经穿越了一个被陨石坑喷出的物质覆盖的区域 。 我国科学家表示：“如果它能进入玄武岩带 ， 也许我们就能更好地了解来自陨石撞击的喷出物的分布和结构 ， 这个距离可能是1.8公里 。 我认为 ， 玉兔二号可能还需要一年的时间才能走出被喷出物覆盖的区域 。 ”
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不过到现在 ， 我国的玉兔二号远远超过了3个月的设计寿命 ， 即3个月球日 ， 它相信它会再创辉煌 。 “玉兔2号”在过去的15个月球日里平均每天行走26.7米 ， 接下来它需要开始每天行走492英尺150米 。 但是即使“玉图2号”不能到达这个区域 ， 它的科学有效载荷也将进一步帮助我们了解月球表面和次表面 。 这些小型漫游者的研究是人类重返月球的有力证据 。 ”
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我国计划在今年晚些时候发射“嫦娥五号”月球样本返回任务 。 接下来的任务预计将在21世纪30年代的载人任务之前 ， 目标瞄准月球南极 。 与此同时 ， 美国国家航空航天局(NASA)正在开发阿尔特弥斯(Artemis)计划 ， 在2024年至2028年让宇航员重返月球 。
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