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打造中国的“冷光蜡烛”

多年来 ， 很多人呼吁中国交警能够引进美国的冷光蜡烛 ， 以减少和杜绝二次事故 ， 但效果甚微 。 据说这种蜡烛基本全部是中国制造的呢 ， 可惜我们竟然不会用 。 据报道 ， 仅有一个东北一个市的交警大胆引进了这种办法 ， 得到了交警和过往车辆司机的好评 。 笔者想了好几年 ， 其实这种蜡烛还是有风险的 。 综合说一下风险：1、警示三角架放置、收回要往返四趟 ， 其中风险不言而喻 ， 即便按照交警的规范操作 ， 也很难杜绝这种在高速公路上行走的风险 。2、因为风险也因为懒惰 ， 绝大多数司机都没有给三角架放置在车辆后方的150米开外的地方 ， 导致预警距离过短 。 特别是高速以外的国道、省道上 ， 有的人只放置10来米距离 ， 根本起不到警示作用 。3、一个小小三角架 ， 不说反光作用不断衰减 ， 就是崭新的 ， 也只有那么一点点体积 ， 难以让一些粗心大意的司机发现 。4、即便冷光蜡烛 ， 假设不回收 ， 那么放置距离150米 ， 放置多处 ， 耗时比较长 ， 增加了发生事故的风险 。 如果回收的话 ， 那跟警示三角架一样需要走四趟 ， 耗时更长 ， 风险就更高了 。5、冷光蜡烛的好处是形成一条灯带 ， 即使粗心大意的司机也能发现 ， 但依某些司机的懒惰性格 ， 也不会放置150米开外 。所以 ， 我设置了一种解决上述困难和风险的“冷光蜡烛” ， 不要放置 ， 更无需回收 ， 让每个司机都能在150米以外接收到前方有停车、有事故的信息 。 这种设置很容易实现 ， 增加某些配置再嵌入到车辆现有的设备中去 ， 或者干脆外置 ， 总体成本不会超过几十元 ， 每一个家庭每一个车主都能装得起 ， 用得起 ， 用得会 。 当然 ， 这需要国家有关部门做一些强制性规定 ， 就如强制车辆随车携带警示三角架一样 。 但我相信 ， 随着越来越多的车主使用 ， 这个过程会越来越短 。简单谈一下 ， 欢迎爱思考的朋友讨论 。


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