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「湖北日报」走近城市中的“守夜人”：他们的坚守，也是在与时间赛跑( 二 )

　　4个货栏装满 ， 行包车驾驶员蔡涛立即启动 ， 将货物运往100多米外的中转仓库 。 一车运到 ， 卸下货栏 ， 他再次前来 ， 一趟接一趟地拖 。

　　今晚的硬仗还在后半夜 。 装卸工们说 ， 凌晨4点将抵达的一列火车上 ， 运了4000件防疫物资 ， 全部转运完大约需要4个小时 。


「湖北日报」走近城市中的“守夜人”：他们的坚守，也是在与时间赛跑

----「湖北日报」走近城市中的“守夜人”：他们的坚守 ， 也是在与时间赛跑//----

----「湖北日报」走近城市中的“守夜人”：他们的坚守 ， 也是在与时间赛跑//----

　　湖北日报全媒采访人员蔡俊摄

　　据武昌火车站值班人员介绍 ， 疫情发生以来 ， 行包车间每天大约要装卸转运7000余件防疫物资 ， 运送物资的带货列车 ， 大多都是凌晨抵达 。 一个通宵班里 ， 装卸工人均要搬运400件货物 ， 驾驶员人均往返转运50多趟 。


「湖北日报」走近城市中的“守夜人”：他们的坚守，也是在与时间赛跑

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　　湖北日报全媒采访人员蔡俊摄

　　我们对自己最大的要求就是要快 ， 抗疫物资尽快送进仓库 ， 就能更快送往前线 。 蔡涛一边说 ， 一边擦了擦额头的汗 。

　　与此同时 ， 在中转仓库之外 ， 一辆402公交车按时抵达 。 驾驶员马春林打开车门 ， 刚刚入库的救援物资被转运上公交车 。

　　马春林是服务河北省第七批援鄂医疗队的专职司机 。 他说 ， 把这批货物运到中南医院后 ， 凌晨6点他还要出车 ， 将医护人员们从驻地接到医院 。

　　白天接人 ， 晚上运物资 ， 只要能早一天战胜疫情 ， 我们熬点通宵不算啥 。 凌晨2时15分 ， 马春林清点完物资 ， 驾车驶入夜幕之中 。

　　时间：3月1凌晨2时30分 地点：关豹高速武东收费站

　　进入后半夜 ， 室外温度骤降 。 关豹高速武东收费站旁的封控点 ， 温度计显示为7摄氏度 。

　　今天晚上没下雨 ， 还不算太冷 。 值守民警金凯裹了裹警服和反光背心 ， 又跺了跺脚 。 凌晨零点到两点之间 ， 他和另外10名同事一起 ， 共检查了18辆进出城车辆 。


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