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ETC▲交通运输部回应ETC收费异常等问题：将24小时监测

17日 ， 交通运输部举行1月份例行新闻发布会 ， 发言人吴春耕介绍了有关春运服务及撤站并网工作进展情况等情况 。
【ETC▲交通运输部回应ETC收费异常等问题：将24小时监测】吴春耕：从今年1月1日0时起 ， 全国487个高速公路省界收费站全部取消 ， 启用了新的不停车快捷收费系统 ， 现在全国14万多公里高速公路形成了主线无障碍通行的大网 。 在系统刚刚切换初期 ， 由于不熟悉、技术不稳定等原因 ， 出现了部分人工车道拥堵加剧、CPC卡不识别、收费额显示错误等问题 ， 随着这半个多月的不断磨合和完善 ， 总体运行情况不断向好 ， 车辆通行效率明显提升 ， 取消高速公路省界收费站和推广电子不停车快捷收费（ETC）的效果初步显现 。
取消高速公路省界收费站 ， 要对全国所有收费站、收费车道的软硬件系统进行全面升级改造 ， 实现互联、互通、互认 。 针对系统切换初期少数地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题 ， 我部实时梳理 ， 分门别类建立台账 ， 分别成立一对一的工作小组 ， 指导帮助相关地区化解难题 ， 保系统运行、保站点畅通 ， 保安全稳定 。 一是加强技术攻关 。 成立技术保障小组 ， 组织六支技术骨干队伍 ， 分赴技术力量薄弱和运行不太稳定的省份 ， 开展技术指导和帮扶 ， 帮助相关省份完善省、站操作系统 ， 解决运行中出现的各类问题 。 二是加强疏堵保畅 。 成立疏堵保畅小组 ， 建立交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制 ， 对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测 ， 发现拥堵缓行长度超过500米的 ， 立即启动协调机制 ， 及时调度疏导 ， 防止出现大面积的堵车 。 三是加强费收复核 。 针对部分公众反映通行费增加的问题 ， 督促指导各地认真复核本省（区、市）费率表 ， 严格执行“两个确保”“一个降低”的要求 ， 认真受理公众举报投诉 ， 对公众反映的问题线索逐条核实、逐条处理、逐条回复 ， 坚决维护高速公路使用者的合法权益 。
经过各方面的共同努力 ， 目前全网呈现“两稳定、两提高、四降低”的特征 。 两稳定 ， 就是新的联网收费系统实现基本稳定运行 。 除系统切换初期外 ， 各地车道和收费站系统基本保持稳定有序运行 。 全网交通量由1日的2652万辆次 ， 增长到14日的3065万辆次 。 客车ETC车辆使用保持在76%左右 。 “两提高” ， 就是货车ETC使用率稳步提高 ， 由1日的17.04%增长到14日的19.65% 。 车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高了13% 。 “四降低”就是出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量比去年同期降低21%,平均拥堵时长比去年同期降低10% 。 客车通过省界的时间由15秒降低为2秒 ， 货车通过省界的时间由29秒降低为3秒 ， 省界拥堵成为了历史 。


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