造价35亿的“病毒邮轮”:公司市值蒸发464亿
造价35亿的“病毒邮轮”:公司市值蒸发464亿 , 幕后富二代为热火队老板 2020-02-11 22:12
2670人 , 约3.2亿元 , 受疫情影响 , “钻石公主号”正面临着前所未有的巨额赔偿损失 。 与此同时 , “邮轮帝国”继承者、“迈阿密热火队”大boss米基·阿里森怎么也没料想到十七年后 , 仅仅因一艘游轮感染病毒 , 已足以引发手下嘉年华邮轮公司股价一跌再跌 。 公开资料显示 , “钻石公主号”由公主邮轮公司运营 , 该公司隶属于嘉年华邮轮公司 。 小财女发现嘉年华邮轮股价自1月21日开始下跌 , 至2月7日 , 嘉年华邮轮股价已下跌18.68% , 累计蒸发市值66.35亿美元 , 折合人民币464亿元 。
“钻石公主号”3.2亿营收归零 , 早已开启2021年航线销售 豪华邮轮 , 乍一看就知道这是一个“烧钱”才能玩得起的行业 , 邮轮公司的老板们是货真价实的有钱 , 邮轮本身造价和配套硬件设施价格更是不菲 。 “钻石公主号”到底有多壕?作为全球十五大最豪华邮轮之一 , 钻石公主号邮轮造价约5亿美元(约合人民币35亿元) 。
小财女从“爱上邮轮”等网站进一步了解到 , 在硬件设施上 , 基本上你想要的它都有 。 从大小不等的游泳池 , 到可容纳七百多人的公主剧院 , 还有各式酒吧、夜总会、豪华赌场、免税商店、健身中心及SPA、图书馆 , 拥有海上最大的网吧 , 甚至还有浪漫的结婚礼堂 。
在此基础上 , 值得注意的是 , 此次引发重大危机的“钻石公主号”还要更为特殊一些 。 一直以来 , “钻石公主号”都将日本横滨作为母港多年 , 为迎合游客假期需求 , 本次航行一改以往日本国内游航线 , 而走了一条环游东亚的线路 。 截至目前 , 公主邮轮公司已经宣布 , 对这次的乘客全额退款 , 包括船票本身以及乘船之前的飞机票、火车票、出租车费以及前后的酒店费用 , 在船上发生的付费服务以及下船观光费用也全部退还 , 原定下船的2月4日之后在船上发生的开销也全部免费 。 对2月28日之前的预约 , 因为无法兑现而加倍赔付 。
小财女结合旅游网站估算 , 此次“钻石公主号”负责的旅途最长达24天23晚 , 最短为4天3晚 。 若以24天 , 费用1000元~5000元/天 , 乘客2670人满员计算 , 钻石公主号每趟旅程能够为嘉年华邮轮公司赚取的收入为6400万-3.2亿元 。 然而这一切收入伴随着疫情爆发都化为一缕云烟 。 雪上加霜的是 , 后续的航次被相继取消 , 损失还在进一步增加 。 目前 , 小财女获悉 , “钻石公主号”原定2月4日和2月12日从横滨出发的两个航次已被取消 。 与其同一公司的“蓝宝石公主号”于6月3日和6月11日往返上海的两个航次也均被取消 , 三条起点或终点为上海的航线也已更改行程 。 等不及消化巨额损失 , 小财女发现 , “钻石公主号”已开启2021年特色旅游航线宣传 。 据宣传页面介绍 , 公主邮轮公司计划2021年日本航季共推出48条航线 , 自2019年12月18日起开始销售 , 航程从4日到19日不等 , 将造访4个国家和地区的44个目的地 。 目前 , 公主邮轮公司尚未对2021年航线是否会因疫情而调整作出回应 。 大学辍学 , 三十岁继承“邮轮帝国” , 接盘球队溢价50倍 对于多数人而言 , 认识米基·阿里森还是通过迈阿密热火队 。 在接连带领球队夺得2006年、2012年和2013年的NBA总冠军后 , 人们逐渐对球队背后这位富有的老板产生兴趣 。
米基·阿里森确实也真不负众望 , 他的经历也真符合平民百姓对于百亿继承者的想象 。 比如 , 大学还没读完就辍学了 , 虽然还没到法律意义上继承家产那一步 , 不过四舍五入也是作为管培生在培养 。 嘉年华邮轮公司是由米基·阿里森父亲于1972年创建 , 七年后 , 年仅30岁的米基·阿里森正式接棒 。 也自从阿利森正式任总裁后 , 嘉年华邮轮公司开始了海上“开挂”之旅 。 20世纪70年代 , 米基·阿里森将主要客户群体放眼在一些爱玩的放春假的年轻人 。 同样 , 米基·阿里森也爱玩 , 所以他对豪华邮轮的设想就是海面上的“拉斯维加斯” 。
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