广东返乡>机车大军：车越来越少情越来越暖 “今天天氣這麼好

　　“今天天气这麽好， >机车还这麽少，看来今年>机车大军又‘缩编’了。 ”肇庆市高要区公安分局禄步交警指导员陈卓斌告诉记者，他参加肇庆春运“暖流行动”已经5年，而今年无疑是人数最少的一年。

　　每年春节临近，都会有一支数量庞大的>机车大军从广东出发，沿着321国道一路西行，返回他们位於广西、贵州乃至云南等地的老家，而肇庆市高要区小湘镇是他们的必经之地。在这里的一个加油站，交警和一大批当地志愿者向他们提供免费的餐饮、医疗、修车和充电等服务。在他们的返乡沿途，像这样的暖心服务点还有好几十个，虽然如今>机车越来越少，但人们的情谊却越来越浓了。

　　1月15日上午，阳光明媚，气温一路飙升过了20℃ ，小湘镇服务点上歇息的>机车却有些稀稀拉拉。车主绝大多数都是在广州、佛山、江门、中山等地打工的广西人， “桂R”“桂J”之类>机车号牌最为常见。和往年这里一到春运便密密麻麻无立锥之地相比，今年的车辆着实少得可怜，中午时分，服务点上交警和志愿者的人数甚至超过了乘客。

　　“大家都富裕了”

　　陈卓斌告诉记者，今年是肇庆春运“暖流行动”的第18年， “暖流行动”从1月13日便已开始，高峰期将在1月17日至20日。

　　“今年的人数更少了，这两天天气这麽好，每天也只有3000辆左右。 ”陈卓斌表示，即使到了高峰期， >机车大军也只有5000辆，这样一估算，整个“暖流行动”的>机车流量不会超过5万。而在最多的年份，这个数据是20万。

　　>机车大军数量的“断崖式跌落”有很多因素。陈卓斌分析，首先是2014年底，南广、贵广两条高铁线路的开通，让广西、贵州等地的打工者返乡更加便捷；另一个因素则是“大家都富裕了” 。

　　“这几年，国道上的>机车越来越少，高速公路上的私家车越来越多。现在大家都富裕了，有条件买汽车，很多人自然都不愿意再开>机车。 ”陈卓斌说。

　　1月15日清晨，在鹤山一家制鞋厂打工的吴师傅带着妻子开启了回乡之路。他们的目的地是远在500公里外的梧州苍梧县老家。将近中午时分，吴师傅夫妇来到了肇庆高要区小湘镇的加油站，在这里稍做歇息。

　　“这是我第15次开>机车回家过年了。 ”吴师傅说， “现在大家生活水平都提高了很多，有些老乡都开车回去了。明年，我也想开车回家。 ”