政协委员热议内蒙古“高铁经济”
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图为内蒙古高铁开通现场 。 （资料图） 李爱平 摄
中新网呼和浩特1月13日电 (记者 李爱平)正在此间召开的内蒙古自治区“两会”上 ， 内蒙古自治区主席布小林作政府工作报告时表示 ， 2020年内蒙古要大力发展高铁经济 ， 积极融入京津冀大市场 ， 吸引消费、产业和要素向内蒙古自治区集聚 。
外界将其概括为内蒙古的“高铁经济” 。
2019年12月30日 ， 内蒙古首条进京高铁--张呼高铁全线开通运营 ， 呼和浩特至北京的“复兴号”高铁列车最快2小时9分即可抵达 。
内蒙古政协委员郭晓东认为 ， 高铁的开通运营 ， 可以实现各类生产要素在更大区域范围内共用 ， 形成比较优势 ， 有效推动内蒙古沿线盟市传统产业优化分工、协调互补发展 。
“这条高铁可以让更多景区实现以‘门票经济’为主向以观光旅游、住宿餐饮、购物娱乐、商务休闲、文化创意等‘综合经济’为主拓展转型 ， 也使得内蒙古中西部地区的‘假日经济’迅速升温 。 让‘换地过周末’成为可能 。 ”郭晓东说道 。
内蒙古政协委员王金梅告诉记者 ， 高铁的开通 ， 意味着“家”和“远方”更近了 。
她告诉记者 ， 这不仅是一条连接草原和全国的高速铁路 ， 更是一条开放之路、文明之路、发展之路 ， 是一条承载着绿色内蒙古、文明内蒙古亮相全国之路 。
王金梅认为 ， 内蒙古在大力发展高铁经济的同时 ， 要积极融入京津冀大市场 ， 吸引消费、产业和要素向内蒙古集聚的同时 ， 也肩负着更好地保护绿色内蒙古、传播文明内蒙古的新使命 。
内蒙古政协委员张学跚在接受记者采访时表示 ， 这条高铁极大地缩小了内蒙古与全国各地的城市距离 ， 使得中国城市之间的同城效应体现 ， 铁路沿线也形成走廊产业经济带 ， 有助於扩大地区间的分工 ， 有利於农村流动人口进入城市 ， 增加民众的工作机会 ， 扩大城市规模 。
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