最新查明：戈恩坐新干线逃离东京救援费用花了2亿元

来源：静说日本日产汽车公司前董事长戈恩逃亡案，又有了新的进展。一，戈恩是从东京坐新干线前往大阪东京警视厅对戈恩在东京家附近，以及各车站、机场的监控录像进行调查后发现，戈恩在去年 12 月 29 日下午2时40分走出家门后，出现在六本木君悦酒店。但是，过了 1 个多小时之后的 16 时 30 许，他出现在东京的品川车站，并在那里搭乘了前往大阪的新干线列车。

这就意味着，戈恩并不是搭乘救援队准备的汽车前往大阪的关西国际机场，而是堂而皇之地坐了新干线列车。监控录像显示，在品川车站，有多人陪伴戈恩，有外国人面孔，似乎也有亚洲人面孔。

戈恩从这个车站逃离东京二，戈恩是坐出租车前往关西机场附近大阪警察本部查到了戈恩抵达新大阪车站之后的行踪。戈恩坐新干线 3 个小时，于 19 时 30 分许抵达新大阪车站。但是，没有专门的车辆来迎接他。戈恩与他的同伴是在车站外面的出租车站，随意打了一辆出租车，前往关西国际机场附近的一家酒店。警察已经查到了这一家酒店，和驾驶这一辆出租车的司机。警方怀疑，戈恩是在酒店的某一个地方，或者在野外趁着夜色，钻进了黑色的音响木箱。三，救援队数个月前抵达日本寻找拯救机会美国华尔街时报称，整个救援队由 10-15 人组成，系一支多国救援部队，其中有前美军特种兵，也有高级特工。这一支救援队从几个月前开始实施拯救计划，先后 20 余次来日本，侦察了日本各地 10 余个机场。 3 个月前，最后选定了日本第三大机场——关西国际机场。为什么会选定关西国际机场？理由是因为，救援队经过侦察之后发现，关西国际机场的私人飞机管理中心“玉响” ，除了有私人飞机起降时间之外，平时几乎没人。另外，那里的 X 线检测设备无法通过 1 米高的箱子。同时，对于一般的货物，没有特别严格的检查。

关西国际机场的私人飞机管理中心救援队发现了关西国际机场的这一漏洞之后，于是选定这个机场作为戈恩逃脱的机场。四，戈恩的手机上没有逃亡计划的任何痕迹戈恩在获得保释之后，东京地方法院准许他使用一部不能联网的手机，并要求他提供通话记录。戈恩的律师事务所在去年 11 月，提供过一次通话记录。戈恩逃跑后，警方调阅了他的手机的全部通话记录，居然没有发现他任何与此次逃亡计划有关的痕迹。那么，戈恩是如何与外界，尤其是如何与救援人员联系的？目前还是一个谜。但是，东京警视厅已经怀疑，在他的身边，一定有“协力者” 。

东京警方在发现戈恩逃跑后搜查其家五，黎巴嫩政府事先知道戈恩出逃计划？戈恩在 12 月 29 日深夜，钻在音响木箱里，搭乘当天从迪拜飞来的一架私人飞机逃离日本，飞机从关西国际机场起飞的确切时间是深夜 11 时 23 分。

戈恩藏匿用的音响木箱在私人飞机上被发现陪同戈恩同机离开日本的，至少有2名救援人员，其中一名是美军陆军特种兵出身的迈克尔・泰勒。他曾指挥并直接参与了 2009 年 6 月营救在阿富汗被塔利班武装势力绑架的美国《纽约时报》采访人员罗德的行动，并成功将罗德和阿富汗采访人员勒丁救出。当飞机在 30 日上午飞抵土耳其的伊斯坦布尔机场后，戈恩在机场内冒着暴雨坐车移动了 90 多米，搭乘上了土耳其 MNG 航空公司的另外一家私人飞机，在那家飞机上，戈恩见到了妻子。当这一架飞机飞抵黎巴嫩机场时，有政府高官在机场迎接戈恩。日本警方怀疑，黎巴嫩政府或许事先知道戈恩的出逃计划，并把握其逃亡行踪。六，整个逃亡费用，约花费了32亿日元（约2亿元人民币）日本方面的消息称，戈恩决定逃跑，应该是在去年 12 月下旬。因为，在 12 月下旬，戈恩曾经提出要求，希望在过年时，能够与妻子通一次电话。但是，因为保释的条件中，有一条规定，是禁止与妻子联系。因此，东京地方法院没有同意戈恩的这一请求。戈恩于是认识到，自己的这一场官司将会持续几年，而这几年中，不仅不能离开日本，而且也不能与妻子团聚，于是决定实施逃亡计划。