【重大项目进行时】我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥正式合长江大桥|两

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　　经过4年多建设， 12月26日，我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥正式合龙。

**【重大项目进行时】我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥正式合龙**

　　江苏台采访人员毛俊说：这里是正在建设的五峰山长江大桥公路桥面，距离江面有70米的高程，为长江黄金水道留下了充足的空间，今天中午，工作人员将大桥主跨钢梁和边跨钢梁最后一条连接缝焊接完毕，五峰山长江大桥主桥顺利合龙。

**【重大项目进行时】我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥正式合龙**

　　五峰山长江大桥是连镇铁路的关键控制性工程，大桥设计全长6409米，其中主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里，下层为四线高速铁路，设计时速为250公里。五峰山长江大桥不仅是我国首座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥。大桥建设采用一系列新结构、新材料、新工艺，获得数十项专利，其中2根主缆直径各1.3米，单根主缆的拉力高达9万吨。