加载5G基站、一键求助、手机充电南京智慧路灯很神奇！( 二 ) 路灯|智慧|南

　　重要的是，这些智慧灯杆还是5G基站的安装载体。截至目前，南京基于路灯设施架设5G基站150座，位居全国前列。尤其是在南京建邺区邺城路周边1.7平方公里范围内，所有灯杆都实现了5G 基站、智慧井盖、水位检测、智慧垃圾桶、信息发布、扬尘检测等十多项功能。

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　　为何会选择路灯作为5G基站建设的载体？据了解， 5G基站建设要求较高，每个站点间距要求在100-200米，而路灯杆间距一般为30-35米，且路灯具备完备的供电系统，满足5G基站的建设需求。从2016年开始，南京开始推进合并杆工作，为5G基站建设提供了条件。

　　南京市城管局党委书记、局长金安凡介绍，以灯杆为5G基站载体，不用另行立杆接电拉线，可以避免城市的二次开挖，减少基础设施建设重复投入；同时降低运维、管理成本，体现智慧灯杆一杆多用的应用价值。

　　还要多久南京的路灯灯杆就能全部变身智慧灯杆呢？据介绍，当前，南京市城管局路灯管理处已经通过自有专利技术完成了 2.5 万余盏路灯的单灯改造，预计三年左右时间，可以基本实现主城区域的单灯全覆盖。

　　与此同时，随着南京城市建设和城建改造，南京市城市管理局路灯管理处已经同步进行了智慧灯杆布点及管网预留，涵盖约 116 条新道路， 200 公里地理长度，杆件总数 7679 杆，其中综合杆件数量约 2257 基。按照每年约 150 公里地理长度的推进速度，预计三年左右时间，可以基本实现南京主要道路的全覆盖。也就是说，到 2022 年，南京主要道路上的灯杆都可以加载应用，实现数据处理，还能更好地感知城市运行情况，助力智慧城市建设！

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　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/许宸江苏新闻广播/孙西娇《零距离》采访人员/秦禾东编辑/韩瑜）